Nodosa Shipyard avanza notablemente en la construcción del Pesantar 1, el moderno arrastrero congelador diseñado y construido íntegramente por el astillero gallego para la armadora argentina Pesantar, participada por Newsan
La nueva unidad multipropósito fortalece las capacidades estratégicas de la Armada de Chile y consolida el desarrollo de la industria naval nacional como un motor para el progreso tecnológico y
El Puerto Exterior de A Coruña ha acogido una operación singular: el trasvase de una partida de melaza de un buque a otro.
Si como nosotros, no fuiste invitado a este acto, puedes verlo en esta grabación.
Nos encanta compartir estos vídeos. La construcción naval deja sin palabras.
La iniciativa permitirá medir el impacto real sobre la biodiversidad, la generación de biomasa y la captura de CO2 mediante tecnología basada en inteligencia artificial y monitorización submarina.
El astillero San Enrique (Marina Meridional) continúa ejecutando su plan de inversiones para acometer los proyectos ya comprometidos y reforzar
Será uno de los buques de investigación más avanzados del mundo.
Cosme García es el nombre de la tercera unidad, a la que se le ha incorporado, en su sección correspondiente el sistema AIP.
El encuentro empresarial organizado por Navalia se celebrará en las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Valencia y reunirá a los principales actores de la industria marítima nacional e internacional.
ONEX Shipyards & Technologies Group ha anunciado la construcción de una nueva serie de 20 remolcadores de escolta RAstar 2800
El fast ferry Mercedes Pinto, de la compañía Baleària Canarias, ha sido el primer barco en realizar un suministro de GNL en el Puerto de Las Palmas
Se trata de una de las primeras veces a nivel mundial, y la primera en Rotterdam, que un buque de suministro de combustible abastece de etanol a un buque oceánico.
El CEHIPAR, centro de vanguardia en investigación y desarrollo marítimo, hace un llamamiento a toda la comunidad de ingenieros navales
Os dejamos la ficha del nuevo buque oceanográfico del Instituto de Ciencias Marinas de Virginia. Aquí encontrarás los planos de la disposición general de este buque de 28,34 m de eslora.
Si has llegado hasta aquí es que ¡QUIERES SER INFLUENCER Y TRANSFORMAR EL MUNDO! Y eso es lo que hacemos las y los ingenieros navales. Con nuestro trabajo y
- Jornada: Motores Dual-Fuel Marinos Para Combustibles Renovables
- Bunkering de combustibles alternativos para buques
- 13ª EDICIÓN DEL CONCURSO ANUAL DE CONSTRUCCIONES NAVALES
- Amoniaco (NH3) ¿solución posible para los buques?
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