Será en Navantia (Cádiz) donde tendrá lugar el retrofit completo del crucero Carnival Triumph, que pasará a llamarse Carnival Sunrise tras la transformación que tendrá lugar de proa a popa.
El Puerto de Amsterdam recompensa a los buques que emitan menos cantidad de NOx y SOx, y que utilicen LNG como combustible, con el fin de fomentar un transporte marítimo más ecológico y respetuoso con el medio ambiente.
El portacontenedores más grande del mundo, de 22.000 teu, ya ha comenzado a tomar forma. Tendrá 400 m de eslora y será propulsado mediante LNG.
El yate de expedición SeaXplorer77 celebró en los astilleros de Damen la puesta de quilla el pasado 27 de julio.
Baleària va a invertir 60 M€ en reconvertir la propulsión de cinco de sus ferries para el uso de LNG. Comenzará con el ferry Nápoles, pero en tres años pretenden que 9 de sus ferries ya estén funcionando con gas natural licuado.
El crucero Celebrity Edge finaliza con éxito las pruebas de mar, mientras el astillero STX France celebra el primer corte de chapa de la nuevo construcción para la naviera: Celebrity Apex.
Dos nuevos cruceros de propulsión dual LNG-diésel han entrado en la cartera de Fincantieri para la naviera Princess Cruises. Con capacidad para 4.300 pasajeros serán los cruceros más grandes construidos en Italia hasta la fecha.
En el segundo trimestre de 2018 se desguazaron 220 buques, de los cuales 169 fueron vendidos a las playas del sur de Asia. Entre abril y junio, seis trabajadores perdieron sus vidas y otros 7 quedaron gravemente heridos en las playas de desguace de Chittagong, Bangladesh y Alang, India.
La ceremonia de su nombramiento tuvo lugar el lunes 16 de junio en la terminal London Gateway y el ministro marítimo británico Nusrat Ghani fue el padrino del portacontenedores Afif.
Dredge Yard ha entregado a una promotora de los Emiratos Árabes Unidos su nueva draga de succión. Estamos acostumbrados a ver dragas de gran eslora, sin embargo a veces es necesario disponer de una de pequeño tamaño que le permita acceder a lugares de pequeño calado.
Comienza la construcción del campamento base de los trabajadores del parque eólico offshore East Anglia ONE, desde donde se llevarán las operaciones y mantenimiento del parque.
Ya existen algunos buques propulsados con hidrógeno en algunos puntos del planeta, sin embargo, en EE.UU. aún no se ha construido ninguno de estas características. Si el proyecto avanza sin ningún problema, veremos el primero a finales de 2019 navegar por la Bahía de San Francisco.
Total se convierte en la segunda mayor compañía de GNL tras acordar con Engie la adquisición de su cartera de activos de gas natural licuado y que ascienden a un valor total de la empresa de 1,49 mil millones de dólares.
Ya está disponible el nº 971 correspondiente al número de julio/agosto de 2018 de la Revista INGENIERÍA NAVAL.
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Fichas de buques
Os dejamos una nueva ficha de buque. En este caso se trata del ferry Côte d’Albâtre construido por el astillero H. J. Barreras. Os dejamos algunas fotografías del buque no publicadas en la descripción de marzo de 2006 (nº 835).
- Carguero a motor Longfellow 0
- Mejillonero Algazul Uno 0
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- Palangrero Punta Candieira 0
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- Congelador Draco 0
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- Buques de carga a motor de 7.000 tpm tipo Y de Elcano 0
Destacados
Las Jornadas Técnicas ENERMAR, tienen lugar los días 28 y 29 de junio en Sevilla. Será un encuentro internacional con los principales actores del sector de las energías renovables marinas. ¡Síguela en directo desde aquí!
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