Veka Group construirá dos trimaranes híbridos destinados específicamente para el transporte de personal y carga a los parques eólicos offshore. Serán los primeros trimaranes híbridos del mundo, y los primeros trimaranes que construye Veka.
Etiqueta "propulsión"
![Primera terminal para FSRU de Turquía](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/01/terminal_LNG_turquía_FRSU_Neptune_2-505x306_c.jpg)
El pasado 23 de diciembre se inauguró la terminal de importación de LNG ETKI, la primera terminal para FSRU de Turquía.
![Entra en vigor el IFG Code para buques de propulsión LNG](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/01/OMI_codigoLNG-505x306_c.jpg)
El nuevo código de obligado cumplimiento IFG Code entra en vigor para los buques propulsados mediante LNG.
![Implementación de zonas ECA en China](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2016/12/port_china-505x306_c.jpg)
El Ministerio de Transporte de China ha publicado el reglamento para designar tres áreas ECA en sus aguas territoriales.
![Se bautiza el primer gran RoRo dual fuel-LNG](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2016/11/autoeco_pctc-505x306_c.jpg)
El pasado 21 de noviembre tuvo lugar la ceremonia de nombramiento del primer buque Ro-Ro del mundo en tener propulsión dual LNG-fuel.
![Presentan el 1er motor dual-fuel adaptado a buques de alta velocidad](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2016/10/Presentacion_GAINN4SHIP-505x306_c.jpg)
En el marco del proyecto GAIN4SHIP INNOVATION
![Se construirá el barco de bunkering más grande del mundo](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2016/10/bunkering-505x306_c.jpg)
El suministrador de gas Bomin Linde LNG ha anunciado el barco de bunkering de LNG más grande del mundo, con una capacidad de 7.000 m3. El pasado 30 de septiembre fue firmado el contrato de time chárter con el armador Bernhard Schulte.
![UECC recibe el primero de sus dos car-carriers de LNG](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2016/10/eucc_autoeco_anave-505x306_c.jpg)
La naviera noruega UECC, especializada en transportes Ro-Ro, ha recibido su primer car-carrier propulsado por LNG, construido por los astilleros NACKS en Nantong, China.
![Primer ferry a LNG del Mediterráneo](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2016/10/Balearia_wartsilla-505x306_c.jpg)
Wärtsilä ha firmado un contrato con el astillero Construcciones Navales del Norte SL (LaNaval) en Sestao para diseñar y suministrar la instalación completa de propulsión para un nuevo ferry de pasajeros y vehículos.
![Ferries propulsados con hidrógeno en EE.UU.](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2016/10/SFBREEZE_Sandia-505x306_c.jpg)
Investigadores de Laboratorios Nacionales Sandia (California) han estado estudiando la viabilidad de construir un ferry rápido propulsado únicamente mediante pilas de hidrógeno.