Revista Ingeniería Naval

Etiqueta "propulsión"

Los propulsores SCHOTTEL, de camino al astillero chino

    Los propulsores SCHOTTEL, de camino al astillero chino

El paquete de propulsión principal del último buque grúa de carga pesada Les Alizés de Jan De Nul ha salido de la planta de producción alemana de Wismar para llegar al astillero CMHI Haimen en China.

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Wärtsilä y Global Energy Ventures cooperarán en el desarrollo de sistemas de propulsión para buques de hidrógeno

    Wärtsilä y Global Energy Ventures cooperarán en el desarrollo de sistemas de propulsión para buques de hidrógeno

El grupo tecnológico Wärtsilä ha firmado un Memorando de Entendimiento (MOU) con Global Energy Ventures (GEV) de Australia, una empresa especializada en el suministro de soluciones de transporte marítimo comprimido para transportar energía a los mercados regionales.

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Ulstein diseña un buque portacontenedores X-BOW de propulsión no convencional

    Ulstein diseña un buque portacontenedores X-BOW de propulsión no convencional

EDGE Navigation AS ha elegido a Ulstein Design & Solutions AS como socio para el desarrollo de un buque portacontenedores con las líneas de casco patentadas X-BOW® para la propulsión no convencional con el fin de lograr cero emisiones en el transporte marítimo.

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Sistema de propulsión de SCHOTTEL para buque rompehielos Haixun 156

    Sistema de propulsión de SCHOTTEL para buque rompehielos Haixun 156

SCHOTTEL ha suministrado unidades de propulsión principales y auxiliares para el primer buque rompehielos de China. Haixun 156, que realizará una amplia gama de tareas, ha sido recientemente botado por el astillero contratado Wuchang Shipbuilding Industry Group, en la provincia china de Hubei.

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El primer pesquero del mundo con una vela rígida

    El primer pesquero del mundo con una vela rígida

El palangrero de ORPAGU ya tiene instalada la vela rígida de bound4blue, monitorizada gracias a la participación de Kyma en el proyecto.

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Bureau Veritas lanza nuevas notaciones de propulsión eólica para buques

    Bureau Veritas lanza nuevas notaciones de propulsión eólica para buques

Bureau Veritas, líder mundial en pruebas de inspección, certificación y ensayos, ha emitido dos nuevas notaciones para seguir implantando nuevos

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El patrullero Turva, de la guardia costera finlandesa, realiza pruebas con Bio GNL

    El patrullero Turva, de la guardia costera finlandesa, realiza pruebas con Bio GNL

El patrullero Turva de la guardia costera de Finlandia ha sido equipado con motores duales de Wärtsilä capaces de operar

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DNV adjudica la AiP al DSME Rotor Sail System

    DNV adjudica la AiP al DSME Rotor Sail System

Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) ha recibido la aprobación en principio (AiP) de la sociedad de clasificación DNV para

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BW Gemini es el primer buque comercial del mundo propulsado por un motor de combustible dual GLP de dos tiempos

    BW Gemini es el primer buque comercial del mundo propulsado por un motor de combustible dual GLP de dos tiempos

Se ha llevado a cabo la conversión del motor del buque de transporte de GLP BM Gemini para que pueda

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8 M€ de la UE para el proyecto HySHIP

    8 M€ de la UE para el proyecto HySHIP

El proyecto HySHIP comprende a 14 socios europeos que diseñarán y construirán este nuevo buque ro-ro propulsado con hidrógeno líquido.

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