La compañía BW LPG ha firmado contratos para la entrega y reconversión de cuatro motores de propulsión dual LPG-fuel de los barcos de su flota, una iniciativa pionera en el mundo. La naviera espera la primera entrada en dique para el 2020.
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Según anuncia Autoridad Portuaria de puertos de Tenerife a finales de agosto comenzaron los trabajos para suministro de electricidad a buques en el puerto de La Gomera.
El primer pesquero con propulsión LNG híbrida está siendo construido en Estambul, para un armador noruego, y será MAN quien suministre el motor principal.
La Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón ha anunciado que la nueva clase de fragatas estarán equipadas con una turbinas de gas MT30 de Rolls-Royce.
Damen ha entregado el primer arrastrero de vara en 12 años, para ser llevado al mar del Norte, con propulsores en tobera optimizados.
MAN Diesel & Turbo será el suministrador de los motores de los nuevos portacontenedores de MSC. ¿Quieres ver la sala de máquinas de un portacontenedores con motores MAN?
Un proyecto de propulsión para el transporte marítimo mediante el uso de la vela rígida es el ganador del Premio FPdGi Empresa 2018. El emprendedor, José Miguel Bermúdez, ha recibido el apoyo de la red de emprendimiento Océano Azul.
La Delegación Territorial del Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos en Galicia organizó ayer, 27 de febrero, una jornada en Vigo,bajo el nombre “Jornada sobre propulsión de buques. Las soluciones de Schottel”
Hoy es dejamos con una selección de barcos diseñados para la navegación interior propulsados mediante LNG. ¡Feliz fin de semana!
C-Job Naval Architects ha entregado su diseño de un buque de carga general con propulsión eólica a la naviera alemana Switijnk Shipping. Os dejamos un par de vídeos muy interesantes sobre el efecto Magnus y un buque real con velas rotativas.
