Un buque especializado en Bunker de LNG,que se construirá en el astillero STX Offshore & Shipbuilding Company en Corea del Sur para Shell,será propulsado por motores duales Wärtsilä DF.
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Tres grandes remolcadores de escolta recientemente contratados por el operador noruego Østensjø Rederi,contarán con motores duales Wärtsilä (DF) integrados con un sistema hecho a medida para el almacenamiento y suministro de gas,también suministrado por Wärtsilä.
Nuevo desarrollo del sistema de distribución de gas LNGPac™ de Wärtsilä para buques propulsados por LNG.
La Autoridad Portuaria de Ferrol,Gas Natural Fenosa,Reganosa y Ferrol Container Terminal (FCT) se han aliado para desarrollar en los puertos de Ferrol y San Cibrao el suministro de gas natural licuado (GNL) para buques que lo utilicen para sus motores. También estudiarán qué infraestructuras se precisan para el avituallamiento de este combustible con destino tanto al transporte marítimo como al terrestre. Esta iniciativa conjunta tendrá una duración inicial de dos años.
Los dos nuevos AHOSV (anchor handling offshore support vessels) que se están construyendo en Colombo Dockyard en Sri Lanka han sido diseñados por Wärtsilä. La entrega está prevista para Julio del 2015.
United European Car Carriers (UECC) ha firmado un contrato para la construcción de dos Pure Car/Truck Carriers (PCTC) propulsados mediante LNG. Cada buque llevará un motor MAN B&W 8S50ME-GI dual-fuel.
Navantia y la empresa brasileña ECOVIX-ENGEVIX han firmado un contrato que contempla el asesoramiento técnico de Navantia para los trabajos de montaje y puesta en marcha de los sistemas de propulsión,generación y automación del patrullero PC-22 Warao,construido por Navantia para la Armada de Venezuela y entregado en 2011.
Bourbon Offshore,uno de los mayores clientes de Cummins,ha firmado un acuerdo para el suministro de 200 motores QSK60 MCRS. La flota de Bourbon desarrolla su labor en campos petrolíferos y gasísticos de más de 45 países y ahora incluye más de 700 motores Cummins y 600 alternadores Cummins.
