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Navantia entregó,el pasado 21 de septiembre,a la Marina Argelina el buque BDSL 472 Kalaat Beni Hammad,tras las obras de reparación,modernización y extensión de vida,acometidas por Navantia Reparaciones en la Ría de Ferrol.
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Este contrato se enmarca en el memorándum de entendimiento entre Carnival Corporation & plc,con Fincantieri S.p.A y Meyer Werft para la construcción de nueve buques entre 2019 y 2022.
La compañía noruego-bermudense especializada en la perforación offshore,Seadrill Limited,anunciaba hace unos días que había llevado a cabo su derecho a cancelar el contrato de construcción de la plataforma semisumergible West Mira que tenía con el astillero surcoreano Hyundai Heavy Industries Co. Ltd.
El diseño y la propulsión de este pesquero han sido desarrollados por la noruega Selfa Arctic AS y Siemens,y es el primer pesquero 100% eléctrico del mundo. Comenzó su construcción el pasado otoño,y el pasado agosto se han llevado a cabo las pruebas de mar en Tjeldsundet.
El parque eólico offshore Rampion se encuentra a 13 km de la costa británica de Sussex. Tras cinco años de desarrollo,esta semana comenzarán los trabajos de preparación del suelo marino para la instalación de los aerogeneradores. La instalación de las cimentaciones comenzó el pasado mes de enero y durante los próximos meses se desplegarán seis buques para continuar con el plan de trabajo.
Mitsui O.S.K. Lines,Ltd. anunciaba (a principios de este mes de septiembre) la firma de un contrato de fletamento a largo plazo para dos nuevos buques LNG de nueva construcción con Chubu Electric Power Co. Inc (compañía eléctrica japonesa). A su vez,Chubu Electric Power firmaba la construcción de estos dos buques uno para MI LNG Company,Limited,y otro con Kawasaki Heavy Industries,Ltd.
Con la naviera noruega Norled como armador y diseñado y construido por Fjellstrand,este catamarán de 80 m de eslora con propulsión totalmente eléctrica clasificado por DNV GL ha recibido el premio Seatrade Clean Shipping 2015,premio al mejor transporte marítimo limpio.
Este espectacular crucero está diseñado por la firma Knud E. Hansen A/S como barco de lujo para navegar alrededor del mundo incluyendo el Ártico y la Antártida,para rutas de hasta 21 días y con capacidad para 300 pasajeros. Diseñado para travesías oceánicas sin restricción y certificado con la clase hielo más alta,Ice Class 1A.
El buque CMA CGM Bougainville ha sido ya entregado a la compañía CMA CGM Group el pasado 25 de agosto por el astillero coreano Samsung. Se trata del portacontenedores más grande del mundo navegando bajo la bandera francesa. Es el primer buque de una serie de cuatro buques de 18.000 teu,con 400 m de eslora.
El presidente Obama quiere acelerar dos años los planes para adquirir un nuevo rompehielos y pedir fondos al Congreso para construir rompehielos adicionales para la Guardia costera con el objetivo de ajustarse al tráfico de buques que está incrementando a medida que se calientan las aguas del Ártico de Alaska.
