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La naviera Baleària y el astillero La Naval de Sestao han firmado un acuerdo de intenciones para construir dos nuevos ferries propulsados por gas natural,y que supondrán una inversión de alrededor de los 350 M€.
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Tote y Nassco han botado Perla del Caribe,el segundo buque de la clase Marlin,el primer portacontenedores del mundo en ser propulsado por gas natural.
El pasado 24 de agosto tuvo lugar la puesta de quilla para el segundo buque propulsado a gas natural licuado ConRo de la clase Commitment,que transportará contenedores y carga rodada,para el grupo Crowley Maritime Corp. La ceremonia tuvo lugar en las instalaciones de VT Halter Marine en Pascagoula,Mississippi.
Jensen Maritime,filial de Crowley Maritime Corporation,ha desarrollado dos nuevos conceptos de barcazas de suministros de LNG que pueden ser personalizados para las necesidades particulares de cada cliente.
El pasado viernes 28 de agosto,tuvo lugar la botadura del flotel para la petrolera mexicana Pemex,Orgullo petrolero.
La empresa Rotary Wave,S.L. botó el pasado miércoles 26,en el puerto deportivo de Pobla Marina,en Pobla de Farnals (Valencia),el primer dispositivo de obtención de energía a partir de las olas,llamado Butterfly.
Hyundai Heavy Industries (HHI),Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) y Samsung Heavy Industries (SHI) prevén despedir a 3.000 trabajadores este año tras las pérdidas registradas durante el segundo trimestre de este año.
La compañía Craig Group,con sede en Aberdeen,Reino Unido,ha botado su primer buque offshore de respuesta a emergencias y rescate (ERRV) de la clase F,llamado Grampian Fortress,en Astilleros Balenciaga.
En el año 2009 la Armada Argentina y el Astillero Tandanor SACyF convocaron a Sener Ingeniería y Sistemas Argentina, para presentar un proyecto integral de ingeniería para la modernización y reparación del rompehielos ARA Almirante Irizar, tomando como referencia la experiencia y trayectoria de Sener en la industria naval no solo como desarrollador de ingeniería, sino también como creador del sistema CAD/CAM FORAN.
Navantia y Ondimar Transportes Marítimos LDA (sociedad naviera del Grupo Ibaizabal) ratificaron,el pasado 29 de julio,los contratos firmados a finales de junio y la estructura financiera para la construcción de 4 petroleros tipo Suezmax,ampliable a otros dos. Los 4 barcos supondrán 3 millones de horas de trabajo para Navantia y la industria auxiliar de los astilleros de la Bahía de Cádiz y la Ría de Ferrol.
