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El gobierno australiano ha mostrado la maqueta del que será su nuevo buque de investigación con función rompehielos,que se destinará a la zona del océano Antártico y a la Antártida. El puerto base de este buque será el de Hobart,Tasmania,a partir de octubre de 2019.
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El mayor velero del mundo se encuentra realizando sus pruebas de mar en la costa de Alemania. Construido para el mil millonario ruso Andrey Melnichenko,propietario del yate A.
Energy Duchess,el primero de dos PSV para la armadora Golden Energy Offshore fue botado el pasado 27 de octubre en los astilleros chinos ROC. Este y su buque gemelo serán entregados en 2016. El diseño está basado en el PX121 de Ulstein,y personalizado con una cubierta extra de acomodación.
El primero de los cuatro buques AHTS (Anchor Handling Tug Supply) de última tecnología y de larga distancia ha sido botado en los astilleros japoneses Niigata Shipbuilding & Repair.
Wärtsilä Ships Design realizó en diseño del buque de apoyo a plataformas (PSV) Vestland Cygnus (VS 485 MK II) al astillero constructor de Fjellstrand. Éste entregó el buque en abril de 2015 a su armador Norside AS. Además,Wärsila suministró el sistema de propulsión eléctrico al completo basado en el concepto Wärtsilä Low Loss con cuatro motores Wärtsilä 20,así como el sistema de automatización integrado.
Un consorcio,encabezado por la empresa española Navantia,entregó el pasado 22 de octubre,el buque Adelaide,el segundo de los buques que ha construido para la Armada australiana.
Este rompehielos,diseñado para operaciones de rescate y lucha contra la contaminación,representa un tipo completamente nuevo de buque rompehielos multipropósito. Tiene un diseño oblicuo con un casco asimétrico y 3 propulsores que permiten operar de forma eficiente avante,atrás y oblicuamente abriendo canales de hasta 50 m de ancho.
Wessels Reederei en colaboración con MAN Diesel & Turbo y TGW Marine Gas Engineering,y tras investigar las opciones de conversión del motor principal para el cambio de combustible de HFO a LNG,les fue adjudicada el pasado 15 de octubre una subvención estatal por parte del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura de Alemania (BMVI).
Staoil,en nombre de Johan Sverdrup,anunció a principios del mes de octubre,que la compañía noruega Kvaerner Verdal y Dragados Offshore S.A. construirán dos nuevas jackets para el campo de perforación.
Ayer,durante la cena de gala dentro de los actos enmarcados en el 54 Congreso de Ingeniería Naval que se celebra en Ferrol,se entregaron los premios a los mejores trabajos presentados. El primer premiado fue para el Dr. I.N. Antonio Luís García Ferrández con su trabajo: “El diseño flexible,una alternativa de futuro”.
