Hyundai Heavy Industries ha recibido la aprobación de sus acreedores para proceder con el plan de autorrescate con el fin de deshacerse de costes y activos y mejorar así el balance en 3,5 billones de won (2.930 M$) para el 2018.
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El astillero público China Shipbuilding Industry Corp (CSIC) está llevando a cabo una gran reestructuración en su esfuerzo por abordar la crisis que se está produciendo en la industria.
La ley portuaria ha sido modificada para promover el desarrollo de la eólica offshore en Japón.
El constructor naval surcoreano Hyundai Heavy Industries (HHI) está preparado detener temporalmente la producción de sus diques secos al ver menguada su cartera de pedidos y la falta de reparaciones.
El pasado 3 de mayo tuvo lugar la ceremonia de nombramiento del mayor buque etanero construido hasta el momento en los astilleros Jiangnan Shipyard de Shanghai, China.
Barcaza semi-sumergible situada en el archipiélago de Wanshán, Zuhai (China), que obtiene electricidad a partir de energía mecánica generada por el movimiento de las olas (undimotriz).
Samsung Heavy Industries Co. pierde 4.600 M$ al cancelar Royal Dutch Shell la construcción de las tres unidades FLNG que destinaría al proyecto Browse FLNG, tras aplazarse indefinidamente éste.
La naviera japonesa Mitsui O.S.K. Lines (MOL) ha presentado el diseño del casco para su nueva generación de Ro-Ro, la serie Flexie.
La contratación de graneleros se desploma durante el primer trimestre de 2016. Tan sólo han contratado 20 VLOCs dos compañías Chinas para diferentes astilleros nacionales.
Se trata del primer submarino construido para un armador extranjero, diseñado y construido íntegramente en Corea del Sur, concretamente por DSME.
