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Maersk Line ha sido la última naviera en anunciar el aumento que experimentarán sus tarifas para los servicios entre Asia y Europa,continuando así con el incremento experimentado en el pasado mes de abril. Concretamente se habla de un aumento de 550 $/teu (casi 397 €/teu) en los tráficos asiáticos,pero excluyendo Japón,hasta Europa,a partir del 1 de mayo.
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Se inaugura el astillero Damen Song Cam,ubicado en Vietnam,y considerado el astillero más moderno diseñado para cumplir con los estándares europeos de medioambiente,sanidad y seguridad. Se prevé la construcción de alrededor de 40 buques anualmente (remolcadores y embarcaciones de trabajo).
En una entrevista realizada por Lloyd’s List al Director Ejecutivo de Mitsui OSK Line (MOL),éste aseguró que la compañía tiene previsto invertir aproximadamente 8.500 M$ (6.175 M€) durante los próximos 6 años para incorporar 60 buques LNG a su flota.
Mitsubushi Heavy Industries (MHI) estima pérdidas por valor de 585 M$ (425 M€) en su línea de negocio de cruceros. Las pérdidas corresponden a la construcción de los dos cruceros encargados en 2011,para Aida Cruise,filial del Grupo Costa,subsidiaria de Carnival.
El contrato se adjudicó en junio de 2013 y se firmó a finales del mismo año,pero todavía se está a la espera de su entrada en vigor. Este astillero construirá el nuevo buque escuela para la Armada de Indonesia,por valor de aproximadamente 51,4 M€.
