Una extensa área del fiordo de Trondheim, al norte de Noruega, ha sido designada como banco oficial de ensayos para buques autónomos.
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SAES expone una maqueta inerte de su mina naval MINEA en la Exhibición INDODEFENCE 2016, para dar difusión a sus productos y servicios en el sudeste asiático, región donde las nuevas soluciones para protección y seguridad de la costa incrementan su demanda.
Kongsberg Maritime ha publicado su nueva gama de conceptos de buque integrado diseñados para unificar los sistemas de manipulación, operaciones, y energético. Estos conceptos son parte de la estrategia de integración de la compañía para aprovechar la nueva tecnología y la existente de Kongsberg para mejorar la eficiencia en las operaciones.
En 2017 estará disponible un informe sobre el impacto de la regulación de emisiones de sulfuros del transporte marítimo.
Bajo el título “Conexión eléctrica de buques en puerto”, el Clúster Marítimo Español ha analizado con todos los agentes que intervienen en el desarrollo e implementación de la tecnología Cold Ironing o Shore Side Electricity (SSE) en cuanto a implementación, inversión en modernización de buques y puertos, normativa, seguridad y reducción de partículas contaminantes, ruido y vibraciones.
Gracias a la adhesión de Finlandia el Convenio entrará en vigor 12 meses después de ser ratificado por al menos 30 países que representen como mínimo el 35% del tonelaje mundial.
Bureau Veritas ha clasificado la primera construcción de un quimiquero/petrolero propulsado mediante LNG, de 15.000 tpm, llamado Ternsund.
El Harmony of the Sea de Royal Caribbean International, el crucero más grande del mundo, ya está en operación, y está ampliamente equipado por Wärtsilä.
SAES presenta hoy un nuevo estudio sobre la clasificación de buques mediante el análisis de correlación de firmas multi-influencia en la Conferencia Internacional MAST 2016.
Alfa Laval a punto de completar las pruebas de USCG para PureBallast 3.1, su equipo de tratamiento de agua de lastre.
