La inercia del buque proporciona energía mecánica suficiente para producir electricidad en ciertas condiciones y distribuirla posteriormente en distintos servicios a bordo. Se presenta un proyecto de investigación para proporcionar una línea de trabajo alternativa en el ámbito de la Eficiencia Energética y las Energías Renovables en buques.
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Energy Observer realizará una expedición alrededor del mundo durante 6 años para promover las energías renovables, sin usar una gota de combustible fósil.
DNV GL ha otorgado al fabricante de scrubbers chino Shanghai Bluesoul Environmental Technology una Aprobación en Principio (AiP) en reconocimiento a la viabilidad técnica del sistema de limpieza de gases BlueSulf.
El pasado 23 de diciembre se inauguró la terminal de importación de LNG ETKI, la primera terminal para FSRU de Turquía.
El nuevo código de obligado cumplimiento IFG Code entra en vigor para los buques propulsados mediante LNG.
El Ministerio de Transporte de China ha publicado el reglamento para designar tres áreas ECA en sus aguas territoriales.
La empresa española TSI (Técnicas y Servicios de Ingeniería) con más de 38 años de experiencia en ofrecer Soluciones en Vibraciones y Ruido acaba de conseguir la certificación como service supplier para la realización de medidas de vibraciones y ruidos
Una extensa área del fiordo de Trondheim, al norte de Noruega, ha sido designada como banco oficial de ensayos para buques autónomos.
SAES expone una maqueta inerte de su mina naval MINEA en la Exhibición INDODEFENCE 2016, para dar difusión a sus productos y servicios en el sudeste asiático, región donde las nuevas soluciones para protección y seguridad de la costa incrementan su demanda.
Kongsberg Maritime ha publicado su nueva gama de conceptos de buque integrado diseñados para unificar los sistemas de manipulación, operaciones, y energético. Estos conceptos son parte de la estrategia de integración de la compañía para aprovechar la nueva tecnología y la existente de Kongsberg para mejorar la eficiencia en las operaciones.
