Gondan ha entregado el segundo remolcador de propulsión dual construido en Europa, Pax, al armador noruego Østensjø Rederi A/S.
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Se trata del primero de dos buques encargados dentro del proyecto Bothnia Bulk, cofinanciado por la UE. Ha sido bautizado con el nombre de Viikki y tiene 160 m de eslora y 25.600 tpm.
Qatargas ha firmado un nuevo acuerdo de compraventa con Shell para la entrega de 1,1 Mt de LNG anual durante 5 años.
El ENGIE Zeebrugge tiene como puerto base el puerto belga de Zeebrugge. El pasado miércoles 14 de junio llevó a cabo su primer servicio de suministro de GNL a los buques M/V Auto Eco y M/V Auto Energy.
Ya ha sido bautizado el primer buque de suministro de GNL construido en Europa, con el nombre de Coralius cuyo armador es Sirius Veder Gas AB y Skangas quien explote el buque.
A principios del año pasado os contábamos que había sido botado el mayor LNG del mundo y a finales de aquel mismo año que ya estaba listo para comenzar sus pruebas de mar. Estamos a mediados de 2017 y se acaba de celebrar la ceremonia oficial de su bautizo. Os dejamos fotografías y vídeos para que admiréis a este nuevo titan de los mares.
La compañía singapurense Keppel Offshore & Marine Ltd. (Keppel O&M), a través de su filial Keppel Singmarine, construirá dos buques para el transporte y suministro de GNL, con opción a tres más, por encargo de Stolt-Nielsen Gas B.V., filial de Stolt-Nielsen Limited.
Titan LNG, uno de los principales suministradores de gas natural licuado para los sectores industriales y marítimo del noroeste de Europa construirá su primera pontona para el suministro de GNL en Europa, el Tiran LNG FlexFueler1.
Gondán entrega el Dux, el primer remolcador de propulsión dual construido en Europa, al armador noruego Østensjø Rederi A/S.
El primer remolcador propulsado por gas natural licuado en Japón comenzará a prestar sus servicios en la Bahía de Osaka en abril de 2019. Así lo ha aunuciado Mitsuil O.S.K. Lines Ltd.
