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Los coreanos GAS Entec Co. Ltd. han anunciado el proyecto para la construcción del primer buque frigorífico propulsado mediante LNG.
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Repsol y Enagás suministran, por primera vez en Europa, GNL como combustible a un buque desde una planta de regasificación
Este buque tendrá una capacidad de carga, elevación y transporte excepcionales, será construido en los astilleros COSCO, China, y será entregado en 2019 al armador DEME.
En la pasada edición de la conferencia Gastech 2017, celebrada en Tokio, Japón, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. (DSME) y la sociedad de clasificación DNV GL, presentaron los resultados del proyecto en el que han estado trabajando conjuntamente, para el diseño de un nuevo diseño de buque para el transporte del gas natural licuado (LNG).
El pasado 20 de marzo de 2017, con el anuncio de Sovcomflot de la construcción de cuatro Suezmaxes, el número de buques propulsados con gas natural licuado alcanzan las 200 unidades entre los buques en servicio y la cartera de pedidos.
Van Oord, ha encargado la construcción de un nuevo buque grúa, al que llamará Werkendam. Será el primero de su flota en estar propulsado con gas natural licuado.
Para 2020, 85 de sus barcos tendrán instalados scrubbers, habiendo invertido 400 M$ hasta hoy en el desarrollo e instalaciones de estos sistemas.
Australia Occidental está promoviendo el uso de LNG como combustible. Recientemente EVOL LNG (de Westfarmers Chemicals, Energy & Fertilisers) ha realizado la primera operación comercial de bunkering.
Meyer Werft celebra el primer corte de chapa en sus astilleros de Papenburg, que marca el inicio de la construcción del primer crucero del mundo propulsado por LNG para la naviera AIDA Cruises.
El Centro Jovellanos de Salvamento Marítimo y Enagás firman un protocolo para la creación de la Escuela Internacional del Gas Natural Licuado (GNL). La actividad de la Escuela se desarrollará en las instalaciones del Centro Jovellanos y en la planta de regasificación de Enagás ubicada en el Musel.
