Según el informe publicado por Oceana,la pesca accidental puede ascender al 40% de las capturas mundiales,siendo un total de casi 30.000 millones de kg al año. En los Estados Unidos muchas pesquerías descartan más pescado en el mar del que llevan a puerto,además de herir y matar a miles de ballenas,delfines,focas,tortugas marinas y tiburones cada año.
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Greenpeace propone un modelo pesquero 100% sostenible que supondría la creación de más de 60.000 empleos en diez años.
En 2008 la UE publicaba una propuesta medioambiental mediante la Directiva Marco sobre Estrategia Marina con la que se iniciaba un proceso de acción conjunta para los siguientes 12 años. España la adoptó mediante la Ley 41/2010 de protección del medio marino.
El grupo alemán de energía eólica,Stiftung Offshore-Windenergie,encargado por el Ministerio de Medio Ambiente,ha publicado un informe sobre la energía eólica en Alemania.
En mayo tuvo lugar la IV Campaña de estudio de cetáceos y aves marinas en el Golfo de Cádiz. En este proyecto se involucraron la Estación Biológica de Doñana (EBD), el instituto del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), CIRCE y CEPSA como empresa colaboradora.
El número del mes de marzo de la revista Ingeniería Naval está centrado en la pesca, la acuicultura, los equipos de pesca y la política pesquera. Es por ello que esta semana hemos decidido dedicar nuestro top ten a la producción mundial de acuicultura de peces, crustáceos, moluscos, etc., por especies principales en 2010.
Los datos se han recogido del último informe de la FAO,que clasifica el tipo de especie en función de las toneladas producidas a nivel mundial.
El pasado 19 de febrero fueron presentados en la Audición del Parlamento Europeo,diversos estudios científicos de diferentes Organizaciones Regionales de Pesca,como la Organización de Pesca del Atlántico Noroccidental (NAFO) y el Consejo Internacional de Exploración del Mar (ICES).
La clasificadora DNV y la compañía Process Systems Entreprise han dado a conocer los resultados de un informe sobre un estudio de I+D para la captura y almacenamiento del CO2 dentro del proyecto Maritime CCS (carbon capture and storage).
En el informe “Safety and Shipping Review” de pérdidas marítimas,que publica anualmente Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) destaca los avances en seguridad acaecidos durante el 2012. Este año ha estado marcado por dos accidentes con víctimas mortales; el del buque de crucero Costa Concordia el 13 de enero y el del ferry Queen Rabaul,en la costa de Papua Nueva Guinea el 2 de febrero.
Se publicará un resumen más detallado en nuestro próximo número de enero 2013.