La construcción de gaseros en auge | Revista Ingeniería Naval

Revista Ingeniería Naval

La construcción de gaseros en auge

La construcción de gaseros en auge
julio 21
00:00 2014

Según los últimos datos publicados por Clarkson,a 1 de junio de 2014,la cartera de pedidos de buques gaseros asciende a los 342 buques (16,6 Mtpm,un aumento de 54% respecto al año anterior). La cartera de pedidos de LPG creció casi un 100%,con 217 buques con un total de 6,7 Mtpm,récord hasta la fecha. Mientras tanto,el número de buques LNG creció un 12% en lo que va de año (125 buques,9,9 Mtpm).

En lo que respecta a la contratación de LPG,hasta la fecha se han contratado 65 (2,6 Mtpm),un aumento del 32% con respecto al año anterior.

Finalmente,hasta la fecha,se han entregado un total de 29 buques (1,1 Mtpm). Las entregas de LNG se sitúan en primer lugar,con un total de 10 buques (0,9 Mtpm),registrando un aumento del 33% anual. Los astilleros surcoreanos han entregado un 72% del tonelaje total de estos buques y los astilleros japonenes han entregado el 53% del total de LPG entregados.


Según publicaba Anave,Teekay LNG Partners ha adquirido participaciones en cuatro buques de gas natural licuado de nueva construcción,de la empresa gasista BG Group. Se trata de buques de 174.000 m³ cada uno,que construirá el astillero chino Hudong-Zhonghua Shipbuilding. Serán entregados entre septiembre de 2017 y enero de 2019. Los cuatro han sido fletados a Methane Services,filial de BG,por un periodo de 20 años,ampliables. Concretamente,Teekay LNG ha adquirido un 30% de participación en los dos primeros buques que se entregarán y,en el caso de los otros dos,un 20%. El resto de participaciones se reparte a partes iguales entre CETS,filial de China National Offshore Oil Corporation,y CLNG,China LNG Shipping,en el caso de los dos primeros buques,y CETS,CLNG y BW Group,en el de los otros dos.

Por otra parte,China Shipping Development y Mitsui OSK Lines han confirmado que construirán tres gaseros LNG rompehielos de 172.410 m³ para transportar gas procedente del proyecto ruso Yamal. Serán construidos por el astillero Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering,que los entregará a finales de marzo de 2018,finales de diciembre de 2018 y finales de diciembre de 2019,respectivamente. Supondrán una inversión de 684 M€. La participación se repartirá a partes iguales entre ambas navieras.



Artículos relacionados

Redes sociales



navantia

navantia

5


cintranaval

cintranaval

BV_SectorMaritimo2015

banner saja_indyna

Ingenieros Navales

El parque eólico Dogger Bank y GE Renewable Energy han anunciado recientemente que las fases Dogger Bank A y Dogger Bank B del parque eólico marino más grande del mundo La entrada El parque eólico marino más grande del mundo tendrá aerogeneradores Haliade-X de 13 MW se publicó primero en Ingenieros navales. [...]

Los proyectos de la Autoridad Portuaria de Algeciras (España), Puerto de Ámsterdam (Holanda), Autoridad Portuaria de Lisboa (Portugal) y Puertos del Estado (España) son los finalistas del XII Premio de La entrada El puerto de Algeciras y Puertos del Estado finalistas del premio ESPO 2020 se publicó primero en Ingenieros navales. [...]

El pasado 14 de septiembre, el grupo SCF recibió su nuevo buque, el gasero SCF Barent de 174.000 m3 de capacidad. Al día siguiente el buque partió en su viaje La entrada Entregan el segundo gasero Atlanticmax, el SCF Barents se publicó primero en Ingenieros navales. [...]

    Bajo el título “Breve historia del Clúster Marítimo Español”, Federico Esteve, presidente de honor Clúster Marítimo Español (CME), destacó el importante papel que juegan los clústeres marítimos europeos en la configuración de una política marítima para los estados y la propia Unión Europa, dentro del ciclo de conferencias online de la Real Liga […] La entrada Breve historia del Clúster Marítimo Español se publicó primero en Ingenieros navales. [...]