Gondán ha botado a OSV Edda Mistral y ha nombrado a OSV Edda Passat, buques gemelos para operar en parques eólico offshore de Ørsted Wind Power. Os recordamos en vídeo la botadura del Edda Passat en Gondán.
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El último buque de Ulstein, el buque de apoyo offshore OSV Acta Auriga, tiene proa y popa invertidas, cuenta con posicionamiento dinámico DP2, pasarela W2W y grúa con compensación del movimiento 3D.
Os mostramos el tendido de tuberías desde el Pioneering Spirit y os contamos el estado del proyecto que llevará gas natural desde Rusia hasta Turquía mediante este gasoducto submarino del proyecto Turkstream .
El astillero de reparación holandés Damen Shiprepair Oranjewerf ha completado los trabajos de modificación y equipamiento del segundo buque de apoyo W2W para la naviera Vroon Offshore Services (VOS), llamado VOS Stone.
El proyecto Alexandroupolis Independent Natural Gas System (INGS) comprende la construcción de una FSRU offshore para la recepción, almacenamiento y regasificación de GNL y además de la construcción de varios kilómetros de gasoductos submarinos y terrestres para el transporte del GNL para la Red Nacional de Gas Natural (NNGS).
Dreifa Energy (Noruega) sigue adelante con su plan de convertir un buque de apoyo a plataformas en una unidad de regasificación flotante de gas natural licuado.
En abril de 2017 Damen ya tenía disponible para su comercialización el diseño de la nueva generación de buques de transporte de personal de Damen FCS 7011. El astillero estadounidense Metal Shark situado estratégicamente en Luisiana construirá este tipo de buques.
Wärtsilä hace del Viking Princess el primer buque de suministro offshore con baterías, ya que lleva instalado a bordo una solución híbrida de almacenamiento de energía y que sustituye a un generador tradicional. Podréis ver el vídeo explicativo de los sistemas instalados a bordo.
El astillero srilanqués Colombo Dockyard PLC construye el nuevo buque cablero para la japonesa Kokusai Cable Ship Co. Ltd.
La compañía danesa especializada en el sector offshore Esvagt ha vuelto a confiar en el astillero español Zamakona al contratar la construcción de un nuevo buque de operación de servicio (SOV) .
