Con 120 m de eslora y diseño de Salt Ship Design, es el buque más grande de la historia del astillero y la construcción número 23 para el armador, consolidando una trayectoria compartida de más de dos décadas.
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El barco cuenta con propulsión eléctrica y motores auxiliares de metanol, y tiene una capacidad de carga de varios miles de toneladas.
El Wind Ace también es el segundo de los tres buques de nueva construcción de clase A.
El astillero vasco reanuda su actividad tras ser adquirido por SAFEN Drydocs, del Grupo AD Ports.
Ulstein Verft ha entregado el CSOV Windea Carnot. Este buque fue encargado por un inversor institucional y ya ha sido entregado a su nuevo propietario, Bernhard Schulte Offshore (BSO). El Windea Carnot es el tercero de tres buques gemelos construidos
Bernhard Schulte Offshore (BS Offshore) ha recibido de UIstein Vef su último CSOV (siglas en inglés de commissioning Service Operation Vessel), el Windea Clausius. Este buque es el segundo de la serie SX222, caracterizados por su proa y popa en
Os compartimos toda la información, además podrás ver fotografías y vídeos de las botaduras de estos buques.
Allseas, compañía líder en el sector offshore, firmó con el astillero chino Wuchang Shipbuilding Industry Group la construcción de dos nuevos buques destinados a la construcción de infraestructuras offshore (OCV). Estos dos nuevos buques están basados en el diseño de
El Wind Peak, procedente de Corea, hizo parada en el puerto para tomar combustible, repuestos, víveres y hacer cambio de tripulación, entre otros servicios logísticos, suministrador por su consignataria Canarship. El buque partió días después destino Róterdam. Junto con su
El Grupo Suardiaz, a través de su división Suardiaz Energy (2013), ha adquirido un nuevo buque offshore, lo que respalda su apuesta por el negocio de la eólica offshore. RS Alegranza es el nombre del buque, con posicionamiento dinámico 2
