El diseño del buque, realizado por Cintranaval en colaboración con el departamento de diseño de Freire, está óptimamente configurado para apoyar los contratos en curso de Briggs con el Gobierno del Reino Unido, parques eólicos marinos y puertos comerciales.
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Louis Dreyfus Armateurs (LDA) recientemente daba a conocer el nuevo buque de apoyo a offshore (SOV) propulsado con hidrógeno líquido. Tras este diseño está la ingeniería Salt Ship Design, responsable del diseño de los SOV que Gondán construye para Edda Wind. También ha tomado parte en el diseño los principales
Antes de ayer, 12 de marzo de 2024, en Astilleros Gondán tuvo lugar la botadura del quinto Commissioning Service Operation Vessel (CSOV) para Edda Wind. Este hito se llevó a cabo en la remodelada grada 1 de nuestras instalaciones de Figueras, Castropol, justo después de las ampliaciones recientes que buscan
Los Service Operation Vessel (SOV) sirven de apoyo al sector eólico offshore, haciendo de almacenes, talleres, transporte y alojamiento. Y no deja de ser paradójico que donde se genera energía verde, dichos buques emiten dióxido de carbono. Damen acaba de anunciar que trabaja en un diseño conceptual de un SOV
El Falkor (too) era un buque offshore y Freire Shipyard está llevando a cabo su conversión a buque de investigación oceanográfica. El consejo asesor de la fundación privada sin ánimo de lucro dedicada a la investigación oceanográfica y a la
Es el primero de los cinco Commissioning Service Operation Vessels (CSOVs) que el astillero tiene en cartera.
Supondrá el séptimo proyecto encargado al astillero por este armador para el sector de las energías renovables, una industria en crecimiento en la cual Gondan se consolida como un constructor naval líder a nivel mundial.
Un buque flotante de producción, almacenamiento y descarga (FPSO) encargado por la empresa de servicios energéticos y tecnológicos China National Offshore Oil Company (Cenertech) para dar servicio al yacimiento petrolífero Lu Feng se construirá según la clase ABS.
Damen Shipyards Group ha firmado un contrato con Fairplay Towage Polska para la entrega de un Shoalbuster 2711 ICE. La compañía utilizará este versátil buque para realizar diversas operaciones, incluyendo la industria eólica marina, en los mares Báltico y del Norte. Damen está construyendo el buque en Polonia.
Los dos buques de suministro de plataformas Hermit Fighter y Hermit Prosper se convertirán en buques de rescate de respuesta de emergencia (ERRV) y se alimentarán con baterías en Ulstein Verft. La transformación ecológica a propulsión híbrida será realizada por Ulstein Power & Control.