Gondán ya ha entregado el segundo buque offshore SOV Edda Mistral, que operará en los parques eólicos de Race Bank y Hornsea Project One.
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Ulstein acaba de celebrar el primer corte de chapa de su nuevo diseño SOV destinado a dar apoyo al parque eólico offshore Merkur Offshore.
Esta nueva entrega corresponde con el cuarto buque para Esvagt y Zamakona está en proceso de construir la quinta unidad para ellos, un buque de servicio de alta tecnología de primera clase que se entregará en 2019 para operar en los parques eólicos del Mar del Norte.
Las compañías alemanas Gusto MSC y Barge Master han unido sus fuerzas para ofrecer una solución para el suministro a parques eólicos offshore mediante un servicio feeder a la demanda de este mercado.
Vídeo del bautizo y funcionamiento del buque offshore SRI (subsea rock installation) dotado con sistema de depósito de rocas vía tubería diseñado por Ulstein.
Damen Verolme Rotterdam (DVC) ha completado los trabajos de reparación del buque jack-up MPI Enterprise, una plataforma autoelevable de 120 m, con DP2, destinada a la instalación de aerogeneradores eólicos, propiedad de MPI Offshore, parte del Grupo Vroon.
El buque multipropósito Seabed Constructor ha tenido que concluir la búsqueda del avión desaparecido de Malaysian Airlines en 2014 sin poder hallar todavía ningún rastro de sus restos. ¿Quieres saber cómo se trabaja a bordo?
Damen está construyendo el nuevo modelo de buque de transporte de tripulación rápido FCS 2710, tras el éxito del anterior FCS 2610, construido en 2011. Se está construyendo en el astillero holandés de Gorkum la primera unidad que será entregada en julio de este año.
El nuevo buque grúa heavylift (HLVC) con posicionamiento dinámico DP2 se entregará el primer trimestre de 2020, pero ya tiene nombre: Stella Synergy.
Comienza la construcción del que será el buque de instalación offshore con mayor capacidad de transporte y elevación de carga hasta la fecha, OCV Orion.
