El Instituto de Ingeniería,Ciencia y Tecnología Marina (IMArEST) junto con la red de Ciencia e Innovación del Reino Unido y sureste de Asia (UK Science & Innovation Network,SIN Southeast Asia) están recabando información para investigar las tecnologías de los buques verdes en Asia.
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China Oilfield Services Limited (COSL) ha recibido el pasado 19 de noviembre la novena plataforma semisumergible,COSLProspector,construida por CIMC Raffles en Yantai,Shandong. Está preparada para operar en el mar del Norte.
Ha tenido lugar el acto de nombramiento del mayor portacontenedores del mundo en los astilleros Hyundai Heavy Industries.
Las Autoridades del Canal de Suez han otorgado al consorcio formado por Royal Boskalis Westminster N.V. (Boskalis) Van Oord,NMDC (Abu Dhabi) y Jan de Nul (Bélgica) el contrato para la expansión del canal.
Los dos nuevos AHOSV (anchor handling offshore support vessels) que se están construyendo en Colombo Dockyard en Sri Lanka han sido diseñados por Wärtsilä. La entrega está prevista para Julio del 2015.
Maersk Line ha sido la última naviera en anunciar el aumento que experimentarán sus tarifas para los servicios entre Asia y Europa,continuando así con el incremento experimentado en el pasado mes de abril. Concretamente se habla de un aumento de 550 $/teu (casi 397 €/teu) en los tráficos asiáticos,pero excluyendo Japón,hasta Europa,a partir del 1 de mayo.
Se inaugura el astillero Damen Song Cam,ubicado en Vietnam,y considerado el astillero más moderno diseñado para cumplir con los estándares europeos de medioambiente,sanidad y seguridad. Se prevé la construcción de alrededor de 40 buques anualmente (remolcadores y embarcaciones de trabajo).
En una entrevista realizada por Lloyd’s List al Director Ejecutivo de Mitsui OSK Line (MOL),éste aseguró que la compañía tiene previsto invertir aproximadamente 8.500 M$ (6.175 M€) durante los próximos 6 años para incorporar 60 buques LNG a su flota.
Mitsubushi Heavy Industries (MHI) estima pérdidas por valor de 585 M$ (425 M€) en su línea de negocio de cruceros. Las pérdidas corresponden a la construcción de los dos cruceros encargados en 2011,para Aida Cruise,filial del Grupo Costa,subsidiaria de Carnival.
El contrato se adjudicó en junio de 2013 y se firmó a finales del mismo año,pero todavía se está a la espera de su entrada en vigor. Este astillero construirá el nuevo buque escuela para la Armada de Indonesia,por valor de aproximadamente 51,4 M€.
