Si tienes interés en las energías renovables marinas tienes que conocer al grupo de trabajo PAT18, dedicado a promover las enermar. El PAT18 va a ofrecer un ciclo de charlas por las escuelas de ingeniería naval para darse a conocer entre los actuales y futuros ingenieros navales, explicar su labor, y acogerte si te quieres unir. Si estás en Madrid el próximo 2 de noviembre, te recomendamos que asistas para informarte.
Destacados
![Análisis de la competitividad europea en futuros próximos escenarios: construcción naval militar y construcción de cruceros](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/10/coyuntura_201710-505x306_c.jpg)
En el último número de INGENIERÍA NAVAL correspondiente al mes de septiembre podrás ver la comparativa de los precios medios de buques de crucero entregados o en cartera desde 2013 y referido a parámetros que no se suelen utilizar habitualmente.
![¡No te pierdas cómo se fondea el FLNG Prelude!](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2012/04/prelude-505x306_c.jpg)
No te puedes perder el vídeo que acaba de compartir Shell y donde podemos ver la operación de fondeo del FLNG Prelude. En el vídeo se muestra parte del interior de esta mega construcción y a los AHTS desplegados para este trabajo.
![Diseños flexibles de captadores de energía undimotriz](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/07/slider_undienergia-505x306_c.jpg)
Dentro del sector de la energía undimotriz existen multitud de tecnologías muy diferenciadas entre sí. En muchos de los casos, los dispositivos están formados por dos cuerpos, de los que al menos uno de ellos es flotante, cuyo movimiento relativo genera energía eléctrica.
![El devenir de la industria de la construcción naval en Europa](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/07/coyuntura_julio_agosto-200x157_c.jpg)
Este mes la coyuntura de este número de Ingeniería Naval hace un repaso a la evolución de la industria naval de Europa desde el final de la II Guerra Mundial hasta nuestros días.
![El adiós a las emblemáticas grúas de uno de los astilleros del río Clyde](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/07/gruas_dique_seco_Inchgreen-200x157_c.jpg)
Destacamos este impresionante vídeo de la detonación de estas grúas situadas en el dique seco de Inchgreen, en la orilla del rio Clyde (Escocia), y que escribieron la historia de la construcción naval durante la Primera y Segunda Guerra Mundial del Reino Unido. Además podréis ver las fotos de la construcción del dique seco de Inchgreen de 1962.
![Los diez astilleros con mayor cartera de pedidos de 2016](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/06/Sungdong-200x157_c.jpg)
El pasado 2016 los diez astilleros del mundo con mayor cartera de pedidos fueron siete surcoreanos, dos chinos y uno sólo japonés, a pesar de la situación tan revuelta en la que están actualmente los astilleros de estos países. La clasificación será realizada en función de las cgt obtenidas del informe Clarkson del mes de abril de 2017.
![El cambio climático, los océanos y los hidratos de metano](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/06/coyuntura_junio-200x157_c.jpg)
Conmemorando que el pasado 8 de junio fue declarado “Día Mundial de los Océanos”, la coyuntura del número de junio está dedicada al medio ambiente y especialmente a los océanos y a algo de lo que se habla poco, pero cuya importancia capital se irá imponiendo en la atención internacional.
![La co-opetición entre puertos de crucero](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/06/co-opeticion_puertos_de_crucero-200x157_c.jpg)
¿Cómo decide una naviera de cruceros hacer escala es un puerto específico y que éste sea su puerto base? ¿Y qué es un puerto atípico? Este artículo analiza una muestra de 29 puertos del Mediterráneo Occidental pertenecientes a siete países para analizar la co-opetición entre puertos de crucero.
![Los buques oceanográficos españoles](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/05/flota_oceanografica_española-200x157_c.jpg)
¿Sabrías decir de cuántos buques de investigación oceanográfica dispone España? En nuestro último número de mayo, publicamos una completísima descripción técnica del buque de investigación oceanográfica BAP Carrasco que ha construido Freire para Perú. La pregunta que ahora os lanzamos nos la hicimos tiempo atrás al trabajar en la redacción de dicha descripción. Seguid leyendo este especial para conocer todos los buques oceangráficos de España.