¿Se puede arbitrar un nuevo sistema más complejo que el actual para mejorar su precisión? y ¿realmente estaría justificado su cambio? son cuestiones cuya respuesta deja al lector en el último número 955 de la revista INGENERIA NAVAL. Todo acompañado de las tablas de fletes, carteras de pedidos, contrataciones, entregas, inversiones, y otros parámetros e indicadores que publicamos mensualmente en la sección “Coyuntura”.
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¡Vídeo Destacado! La empresa noruega Eelume ha hecho realidad una necesidad dentro del campo de las operaciones de inspección, mantenimiento y reparación submarina. En el video que os adjuntamos vemos
Seguimos dando lo mejor de nosotros mes tras mes mejorando el continente y el contenido de esta publicación y prueba de ello es este número de febrero. Tal vez muchos de vosotros si sepáis que es la Fabricación Aditiva y otros pocos que uno de nuestros astilleros es pionero en esta materia. Ninguna otra publicación os va a contar qué es y los avances en esta materia.
Se abre la convocatoria para los premios ENERMAR: si has presentado tu proyecto de renovables en el 2016 puedes ganar un premio, reconocimiento, y abrirte puertas en un sector que está en auge.
La industria europea ha desbancado en contratación no sólo a Corea y Japón, y se acerca a China, lo analizamos en la coyuntura de nuestro número de enero, ¿ya lo has leído?
Os dejamos un nuevo vídeo destacado, una espectacular botadura de costado en el espacio tan reducido que el astillero neerlandés Royal Niestern Sander dispone. Además os dejamos otros vídeo desde otra perspectiva y a cámara lenta.
La inercia del buque proporciona energía mecánica suficiente para producir electricidad en ciertas condiciones y distribuirla posteriormente en distintos servicios a bordo. Se presenta un proyecto de investigación para proporcionar una línea de trabajo alternativa en el ámbito de la Eficiencia Energética y las Energías Renovables en buques.
Os compartimos este alucinante vídeo que el Departamento de Parques y Vida Silvestre del Estado de Texas grabó el pasado 20 de enero. Además os dejamos el vídeo «Behind the scenes» para que veáis cómo se prepara el buque antes de su hundimiento.
Ya está disponible el nuevo número de enero de nuestra revista.
