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El próximo 8 de junio se celebra el día mundial de los océanos, y para celebrarlo queremos compartir imágenes tomadas por vosotros.
Destacados
Magallanes Renovables ha compartido el vídeo resumen del montaje y botadura de su artefacto flotante (trimarán de acero) para el aprovechamiento de energía de las mareas, enmarcado en el proyecto Ocean 2G.
Os compartimos el vídeo (time-lapse) de Navantia – Fene en el que nos muestran cómo se embarcan las gigantescas Spars del Parque Eólico Marino Hywind (Statoil).
Os dejamos el vídeo de los trabajos realizados para la flotadura del nuevo buque anfibio de asalto LHA 7 USS Tripoli realizado en el astillero Huntington Ingalls Industries.
La participación de los astilleros europeos en la construcción naval es cada vez menor, incluso nula en algunos tipos de buques. Existe sin embargo una excepción a esta situación, y es la de los cruceros, que alcanza el 34% de la flota existente actualmente, y hay entregas previstas hasta 2025.
Ya está disponible la revista de abril, y este mes estamos de celebración ya que el Colegio cumple 50 años. ¡Te lo contamos todo en este número!
La espera se acabó, ya está disponible nuestro último número de marzo que está dedicado a pesca y acuicultura, pero encontraras artículos muy interesantes en el resto de secciones, como por ejemplo el que da título a esta noticia y que encontrarás en la sección de medio ambiente. Recuerda que solo nuestros suscriptores tienen acceso a la versión online de nuestra revista, INGENIERÍA NAVAL.
Os dejamos el vídeo de la transformación del primer motor diésel duel-fuel adaptado a buques de alta velocidad, el primero que se realiza para el Bencomo Express, y que nos mostraron en el V Congreso GASNAM. El resumen de este congreso os lo contaremos en el próximo número de marzo de 2017.
El programa “Innovación Océano Azul 4.0” abre su convocatoria 2017 para startups de ámbito marítimo o con potencial aplicación en el mundo marítimo.
Son ya numerosos los dispositivos marinos diseñados para la transformación de energía undimotriz en energía eléctrica para su posterior consumo. Pero ¿qué mejor artefacto marino, flotante y consumidor de energía que un buque?
