Revista Ingeniería Naval

Etiqueta "propulsión eléctrica"

El buque escuela Statsraad Lehmkuhl de 103 años se adapta a los nuevos tiempos

    El buque escuela Statsraad Lehmkuhl de 103 años se adapta a los nuevos tiempos

La fragata con casco de acero y tres mástiles Statsraad Lehmkuhl de 103 años de antigüedad actualiza su sistema de propulsión que tras los trabajos llevados a cabo será un sistema híbrido diésel-eléctrico con baterías a bordo. Os resumimos toda su historia.

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Botadura del primer crucero de expedición polar híbrido

    Botadura del primer crucero de expedición polar híbrido

Es el primer crucero de expedición híbrido, se llama MS Roald Amundsen y ha sido botado en los astilleros Kleven, en Ulsteinvik (Noruega). Este buque marca un hito importante en la construcción al ser el primer crucero de expedición híbrido: será equipado con baterías para reducir emisiones.

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Aumenta la cartera de pedidos de buques totalmente eléctricos

    Aumenta la cartera de pedidos de buques totalmente eléctricos

La demanda de buques eléctricos supera las expectativas del astillero noruego Fjellstrand, el mismo que construyó el que fuera el primer buque eléctrico del mundo en 2015, el Ampere.

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Diez barcos propulsados con H2

    Diez barcos propulsados con H2

Te sorprenderá descubrir la cantidad de barcos propulsados con hidrógeno que existen en todo el mundo. ¿Sabías que las primeras aplicaciones de las células de combustible fueron en astronaves cuyo producto era agua que bebían los astronautas?

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Brasil tendrá los nuevos remolcadores híbridos de Wärtsillä

    Brasil tendrá los nuevos remolcadores híbridos de Wärtsillä

El diseño del nuevo remolcador de propulsión híbrida de Wärtsillä, HYTug, cumple con los exigentes requisitos medioambientales del puerto de Brasil, por lo que se convertirán en sus nuevos remolcadores de puerto.

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Vard construirá un ferry eléctrico para Noruega

    Vard construirá un ferry eléctrico para Noruega

Vard ha firmado un contrato para construir un ferry totalmente eléctrico y respetuoso con el medio ambiente para Boreal y operará en la ruta Kvanndal-Utne.

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Primer crucero rompehielos dual LNG

    Primer crucero rompehielos dual LNG

Vard acaba de firmar un contrato para construir el primer crucero rompehielos de expedición polar eléctrico, con propulsión dual LNG.

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Gondán construirá un remolcador rompehielos híbrido

    Gondán construirá un remolcador rompehielos híbrido

Un nuevo remolcador rompehielos híbrido es el contrato que acaba de firmar Astilleros Gondán para Puerto de Luleå (Suecia). Diseñado por Robert Allan Ltd, este buque será el remolcador escolta rompehielos con propulsión híbrida  de este tamaño más potente en el mundo.

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Viking Princess, primer buque offshore híbrido

    Viking Princess, primer buque offshore híbrido

Wärtsilä hace del Viking Princess el primer buque de suministro offshore con baterías, ya que lleva instalado a bordo una solución híbrida de almacenamiento de energía y que sustituye a un generador tradicional. Podréis ver el vídeo explicativo de los sistemas instalados a bordo.

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Primer portacontenedores eléctrico y autónomo para 2020

    Primer portacontenedores eléctrico y autónomo para 2020

El buque YARA Birkeland será el primer buque portacontenedores totalmente eléctrico y autónomo del mundo, con cero emisiones.

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