Se ha convertido en el primer barco de pasajeros híbrido en Estonia. Desde el pasado 2 de septiembre el ferry Tõll realiza la ruta Virtsu-Kuivastu entre Muhu y Estonia continental. Los trabajos de reconversión de este buque han ascendido hasta casi los 1,6 M€. Se espera que el uso de
Etiqueta "propulsión eléctrica"
![Entra en servicio en Estonia el ferry híbrido Tõll tras su conversión](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2020/09/toll_ferry_hibrido-estonia-505x306_c.jpg)
![Entregan el Legacy of the Fjords, segundo ferry totalmente eléctrico de The Fjords](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2020/07/Legacy_of_the_Fjords_2-505x306_c.jpg)
En 2018 entró en servicio el primer ferry totalmente eléctrico de The Fjords, el Future of the Fjords. Este buque se unirá al ya mencionado Future of the Fjords y al Vision of the Fjords, entregado en 2016 y también eléctrico. Al igual que su predecesor, ha sido diseñado y
![Puesta de quilla del remolcador totalmente eléctrico para Auckland](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2020/07/remolcador_totalmente_eléctrico-505x306_c.jpg)
El pasado 7 de julio, tuvo lugar en las instalaciones del astillero vietnamita Damen Song Cam, junto con su socio Song Cam Shipyard, la ceremonia de puesta de quilla del nuevo remolcador completamente eléctrico RSD-E 2513 para puertos de Auckland (Nueva Zelanda). Como viene siendo tradicional, fueron soldadas, en este
![Corvus Energy suministrará el sistema de almacenamiento de energía para el buque de transporte de pescado vivo Bjørg Pauline](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2020/06/Bjørg_Pauline-505x306_c.jpg)
Corvus Energy ha sido seleccionada por BMA Technology,Turquía, para suministrar el sistema de almacenamiento de energía basado en baterías de iones de litio (ESS) para el nuevo buque de transporte de pescado vivo que se construye en el astillero turco de Tersan. Su armador, la compañía noruega Nordlaks productora de
![Los ro-pax Cruise Barcelona y Cruise Roma ya tienen instalado su ESS](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2019/07/Grimaldi_Roma_Barcelona-505x306_c.jpg)
Gracias a estas baterías, ambos buques podrán apagar sus motores diésel y operar sólo con la electricidad almacenada durante cuatro horas en su estancia en puerto.
![El puerto de Oslo sigue avanzando para convertirse en el más sostenible del mundo](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2019/06/Oslo_embarcacion_recogida_residuos-505x306_c.jpg)
Designada Capital Verde 2019 en Europa, Oslo es una de las ciudades donde se libra la principal batalla contra el cambio climático, adoptando políticas para convertirse en una ciudad resiliente y sostenible en cuanto a desarrollo urbano se refiere.
![La navegación interior belga continúa su camino hacia la sostenibilidad](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2019/03/Navegación_interior_belga_camino_sostenibilidad-505x306_c.jpg)
El objetivo de North Sea Port es la mejora de la calidad del aire en las zonas urbanas mediante energía 100% renovable.
![Avances en la transformación hacia la propulsión eléctrica en el Stril Barents](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2019/02/Transformación-hacia-la-propulsión-eléctrica-en-Stril-Barents-505x306_c.jpg)
El Stril Barents es un buque de suministros que presta servicio a la plataforma Goliat en el mar de Barents, uno de los campos petroleros en la plataforma noruega con las emisiones más bajas de CO2.
![Equinor y el cold ironing: un tándem perfecto para la reducción de emisiones](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2019/01/cold_ironing_rem_eir-505x306_c.jpg)
Equinor (antes Statoil) ha reducido desde 2011 sus emisiones de dióxido de carbono de sus operaciones logísticas en la plataforma continental noruega (NCS) en 600.000 t.
![Primer ferry con el sistema Autocross](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2018/05/ferry_sistema_autocross-505x306_c.jpg)
La naviera noruega Fjord 1 encargó al astillero Havyard Ship Technology, en Leirvik (Sogn), la construcción de trece ferries eléctricos equipados con el sistema Autocross desarrollado por Norwegian Control Systems.