CMA CGM Group es la primera naviera que ha decidido equipar sus próximos 9 portacontenedores de 22.000 teu que se entregarán en 2020, con motores que usarán LNG como combustible.
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El primer buque portacontenedores autónomo de cero emisiones para trayectos feeder ha sido recientemente ensayado en el canal de SINTEF Ocean, Trondheim (Noruega). Te mostramos los vídeos, y te explicamos cómo es su diseño.
El pasado 27 de septiembre tuvo lugar la ceremonia de bautizo del portacontenedores de 21.413 teu que se uniría a la flota de Orient Overseas Container Line (OOCL).
2.000 son los buques Neopanamax que han transitado el nuevo Canal de Panamá desde la apertura de su expansión en junio de 2016.
Once son los nuevos portacontenedores de 22.000 teu que la línea genovesa MSC (Mediterranean Shipping Co) está negociando con astilleros de Corea del Sur para renovar su flota, ascendiendo a un valor de más de 1.500 M$.
La Autoridad Portuaria de Valencia continúa trabajando para la adaptación de sus tres terminales de contenedores a los megabuques de última generación con capacidad para hasta 20.000 teu.
El pasado viernes 12 de mayo de 2017, tenía lugar la ceremonia de bautizo del nuevo portacontenedores de OOCL, el OOCL Hong Kong de más de 21.000 teu, construido por Samsung Heavy Industries. No hará escala en ningún puerto español, así que sólo tendremos la oportunidad de verlo pasar por el Estrecho de Gibraltar.
El buque YARA Birkeland será el primer buque portacontenedores totalmente eléctrico y autónomo del mundo, con cero emisiones.
El Madrid Maersk es ahora el nuevo portacontenedores más grande del mundo, arrebatándole la titularidad al MOL Triumph. Y en breve, llegará el OOCL Hong Kong.
Os presentamos el top 10 de los mayores puertos de tráfico de contenedores del mundo. Nueve de los primeros diez puertos de contenedores del mundo son asiáticos.
