Como primera compañía de ferrys en el puerto de Trelleborg (Suecia), Stena Line conectará sus dos buques M/S Skåne y M/S Mecklenburg-Vorpommern a la red eléctrica terrestre cuando lleguen a puerto.
Etiqueta "medio ambiente"
Canadá. Hace ya un año de la aprobación del Plan para la Protección de los Océanos y al que se destinaban 1.500 M$, la mayor inversión jamás realizada por el Gobierno para la protección de las costas y canales, y a través del cual han presentado el proyecto de ley C-64 (Wrecked, Abandoned or Hazardous Vessels Act) en el Parlamento.
Cero pesca de sardinas en el Cantábrico y el Atlántico ibérico durante el 2018, esta es la recomendación que ha estudiado el CIEM para poder recuperar la población de la sardina.
Innovación, basura marina y la cooperación con el Mediterráneo: el FEMP (Fondo Europeo Marítimo y de Pesca) ha lanzado un llamamiento para promover el desarrollo sostenible de la economía azul. Con un fondo total de 14,5 M€, la convocatoria acelerará la implementación de la política marítima europea y el desarrollo de la economía azul en Europa y el Mediterráneo.
España se une a los 32 países involucrados en la campaña global Mares Limpios de ONU Medio Ambiente, comprometiéndose a proteger la vida marina, la salud humana y la economía de los océanos.
El Centro Común de Investigación (JRC), de la UE, ha dejado en abierto su software SUMO, una herramienta para el control marítimo, que permitirá proteger nuestros océanos al detectar buques realizando actividades ilícitas.
Primer país de América en implementar este tipo de ley que prohibirá el uso de bolsas plásticas en ciudades costeras. Os adjuntamos el vídeo de la Presidenta de la República de Chile en el marco de la 72ª Asamblea General de las Naciones Unidas en donde anunció esta medida.
Statoil ya ha alcanzado su objetivo del 2015 sobre la reducción de emisiones de CO2 en la plataforma continental noruega: un ahorro de 1,2 Mt de CO2 anuales de 2008 a 2020.
El proyecto danés de innovación marítima Blue INNOship se centró en el desarrollo de soluciones ecológicas y energéticamente eficientes. Ahora, su sucesor, Blue INNOship II está focalizado en la digitalización y en los nuevos modelos de negocio.
Hace ya algún tiempo, concretamente a principios de 2016, que Wärtsilä nos sorprendía con el desarrollo de un sistema de carga a puerto sin cables y sin necesidad de amarrar el buque al muelle con estachas.
