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Japón y la Unión Europea (UE) han presentado una queja ante la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), debido al rescate bancario por parte del gobierno surcoreano al constructor naval Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) alegando que la normativa va en contra de la Organización Mundial del Comercio.
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La Agencia de Energía y Recursos Naturales (ANRE) japonesa comenzó el pasado 7 de abril los trabajos previos para llevar a cabo la segunda prueba de extracción de gas de los hidratos de metano del lecho marino en la zona offshore de la península Atsumi.
Corea del Sur y Japón están manteniendo un pulso cuyo resultado veremos a final de año. Comienza con fuerza Corea del Sur cuya cartera de pedidos a finales de diciembre de 2016 superaba a la japonesa.
Os mostramos la evolución de la contratación de buques para exportación según datos publicados por la JSEA de los últimos cinco años y las cifras mensuales entre enero y noviembre de 2016.
Los armadores japoneses contratan la construcción de sus futuros buques en astilleros nacionales.
La ley portuaria ha sido modificada para promover el desarrollo de la eólica offshore en Japón.
El despacho de arquitectos Kohn Pedersen Fox Associates y la firma de ingenieros Leslie E. Robertson Associates se han unido en un proyecto innovador para diseñar una nueva ciudad sostenible en la Bahía de Tokio.
Os dejamos una serie de videos de la construcción,montaje del motor,instalación de los paneles solares,etc. de este primer car carrier encargado a Japan Marine United Corporation (Japón) dentro del programa “Drive Green” de “K” Line.
A finales de octubre comenzó una nueva etapa de ensayos en un modelo a escala en el canal de Marin (Maritime Research Institute Netherlands) del prototipo de las barreras flexibles que permitirán la limpieza de los plásticos que abundan en el océano,The Ocean CleanUp.
La naviera taiwanesa Evergreen ha encargado diez portacontenedores de 2.800 teu al astillero japonés Imabari Shipbuilding Co. Ltd.,por valor de 367 M€. El primer buque está previsto que se entregue durante la primera mitad de 2018 y el último durante la primera mitad de 2019.
