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MHI está construyendo para Oceanic Breeze LNG Transport S.A. (OBLT) dos nuevos buques gaseros para el transporte del gas natural licuado extraído del campo de Ichthys, el Pacific Breeze y el Oceanic Breeze.
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El astillero srilanqués Colombo Dockyard PLC construye el nuevo buque cablero para la japonesa Kokusai Cable Ship Co. Ltd.
Toyota Motor podría estar moviendo ficha y apuesta por el transporte marítimo de cero emisiones de CO2, según informa un diario japonés pero que ninguna parte interesada ha confirmado.
Eco Marine Power Co. Ltd. (EMP) está trabajando con varios socios en un proyecto internacional para el desarrollo de Aquarius MRE ® (Marine Renewable Energy). Ha comenzado la fase previa a las pruebas de mar del Aquarius MRE System para su instalación en uno de lose los tres buques candidatos: el Belgrano, el Nord Geminiy el Bulk Chile.
El portacontenedores ACS Crystal avisó al destructor USS Fitgerald de que colisionarían y así resultó. Os dejamos imágenes y un video explicativo de este trágico accidente.
El pasado martes 11 de junio, el Comisario Europeo de Acción por el Clima y Energía, Miguel Arias Cañete, y el Ministro de Economía, Comercio e Industria de Japón, Hiroshige Seko, firmaron un Memorando de Cooperación entre la UE y Japón para la promoción y el establecimiento de un mercado global de GNL.
MHI y Oshima Shipbuilding han alcanzado un acuerdo básico para formar una alianza en el negocio de la construcción naval comercial.
El primer remolcador propulsado por gas natural licuado en Japón comenzará a prestar sus servicios en la Bahía de Osaka en abril de 2019. Así lo ha aunuciado Mitsuil O.S.K. Lines Ltd.
La participación de los astilleros europeos en la construcción naval es cada vez menor, incluso nula en algunos tipos de buques. Existe sin embargo una excepción a esta situación, y es la de los cruceros, que alcanza el 34% de la flota existente actualmente, y hay entregas previstas hasta 2025.
Japón y la Unión Europea (UE) han presentado una queja ante la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), debido al rescate bancario por parte del gobierno surcoreano al constructor naval Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) alegando que la normativa va en contra de la Organización Mundial del Comercio.
