La industria europea ha desbancado en contratación no sólo a Corea y Japón, y se acerca a China, lo analizamos en la coyuntura de nuestro número de enero, ¿ya lo has leído?
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En 2016 se han matriculado en España 4.821 embarcaciones de recreo, un 3,59% más que en 2015. Las embarcaciones entre 12 y 16 metros, son las que más crecen en 2016, con un incremento del 8,1%. Motos de agua y barcos a motor arrojan los mejores resultados en 2016, con crecimientos del 15,7% y 5,8%, respectivamente.
Os mostramos la evolución de la contratación de buques para exportación según datos publicados por la JSEA de los últimos cinco años y las cifras mensuales entre enero y noviembre de 2016.
J-E. Pérez en la coyuntura del último número de noviembre de la revista Ingeniería Naval analiza, entre otros puntos, la relación del tráfico marítimo con la sostenibilidad y la globalización.
Acaba de salir la nueva edición del informe sobre el transporte marítimo de la UNCTAD en el que revisa las perspectivas de crecimiento a largo plazo del comercio marítimo y navieras.
Uno de cada cinco pescados que nos comemos está mal etiquetado. La organización Oceana acaba de publicar su último estudio sobre el fraude del pescado.
La Junta General Ordinaria de Accionistas de PYMAR, celebrada ayer en Madrid, ha dado cuenta del buen momento general que atraviesa el sector de la construcción naval privada en España dentro de su senda de progresiva recuperación iniciada en los
Baleària refuerza su compromiso como empresa responsable a través de la innovación y la eco eficiencia.
Positiva evolución de la flota mercante controlada por armadores españoles en 2015, con un aumento del 4,3% de su tonelaje.
