Forward Maritime, parte del grupo griego Arista Shipping, ha firmado una carta de intenciones (LOI) con el constructor naval chino Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding (JYS) para la construcción de hasta 20 graneleros propulsados con GNL de hasta 84.000 tpm. Estas nuevas construcciones están enmarcadas en la iniciativa de Arista Shipping Project Forward.
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Vídeo de las pruebas de navegación en hielo del LNG Vladimir Rusanov, primero de tres buques encargados a DSME. Esta primera unidad será propiedad a medias entre MOL y China COSCO Shipping Corporation Limited (China COSCO Shipping).
La naviera Baleària llevó a cabo el pasado 29 de marzo de 2018 la flotadura del buque Hypatia de Alejandría, el primero de los dos ferries con generadores propulsados por gas natural que operarán en el Mediterráneo y que se están construyendo en el astillero italiano Cantiere Navale Visentini.
Cepsa presentó oficialmente en el puerto de Huelva al Oizmendi, la primera embarcación de suministro multiproducto del sur de Europa. La compañía convierte en la única suministradora mixta de gas natural licuado (GNL), fuel oil y gas oil ship to ship (STS) del Mediterráneo y Atlántico sur. Os dejamos el vídeo, imágenes y la infografía compartidas por Cepsa.
El pasado 15 de marzo de 2018 se realizaba con éxito el mayor suministro de GNL como combustible a un buque en España, hasta la fecha. Se supera el volumen de combustible suministro en el primer bunkering PTS de Europa, que tuvo lugar en el mismo puerto español. ¿Quieres saber cuál? Sigue leyendo.
Os compartimos el vídeo presentación del nuevo diseño de buques de crucero a vela que STX France ha presentado en la Seatrade Cruise Global.
En la actualidad, hay 136 buques de GNL en el mundo, cifra que crecerá un 87% hasta los 254 en 2020. En España está actualmente en proyecto la construcción / transformación de 9 buques con motor de GNL y 3 gabarras para suministro.
En enero GasLog anunciaba la contratación de un nuevo buque con el astillero surcoreano Samsung Heavy Industries. Dos meses después anuncia la contratación de una segunda unidad con el mismo astillero. Además, os dejamos datos de la cartera de pedidos de buques GNL.
A principios de marzo de 2018 comenzaba la construcción de la primera barcaza articulada con remolcador (ATB) para transporte de gas natural licuado de EE.UU.
A mediados del pasado año 2017, TOTE Maritime Alaska anunciaba su plan de conversión de sus buques de la clase Orca para que fuesen propulsados con GNL y que finalizará durante el primer trimestre de 2021.
