Durante la primera jornada de la SMM tuvo lugar la firma entre Airbus y AisSeas por la compra de las cometas automatizadas SeaWing.
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Aquí encontrarás toda la información de la primera barcaza de suministro de GNL complementada con vídeos y enlaces a noticias relacionadas. La primera barcaza de suministro de GNL construida en
Ya existen algunos buques propulsados con hidrógeno en algunos puntos del planeta, sin embargo, en EE.UU. aún no se ha construido ninguno de estas características. Si el proyecto avanza sin ningún problema, veremos el primero a finales de 2019 navegar por la Bahía de San Francisco.
La clase de destructores estadounidenses Zumwalt siguen dando fallos. Tras la polémica con la primera unidad, debe sustituirse la turbina de la segunda unidad. ¿Qué será lo siguiente? Os dejamos el vídeo de la partida a las pruebas de mar de la segunda unidad, el Michael Monsoor.
El constructor naval Metal Shark (Louisiana, EE.UU.) ha unido fuerzas con el desarrollador tecnológico de buques autónomos ASV Global para equipar una embarcación con la tecnología autónoma Sharktech.
MAN Energy Solutions suministrará el conjunto propulsivo de los nuevos portacontenedores de la compañía estadounidense Pasha Hawaii.
No se trata del mayor buque portacontenedores del mundo, sin embargo, a pesar de estar alejado de las desorbitadas cifras de buques como el Madrid Maersk, el OOCL Hong Kong, etc. representa todo un hito en el sector de la construcción naval de los EE.UU. Os compartimos el vídeo de su flotadura.
Las compañías alemanas Gusto MSC y Barge Master han unido sus fuerzas para ofrecer una solución para el suministro a parques eólicos offshore mediante un servicio feeder a la demanda de este mercado.
Iberdrola entra por primera vez en el mercado eólico offshore de EE.UU. con un macroproyecto de 800 MW.
La Guardia Costera de EE.UU. está valorando llevar a cabo muchas de sus misiones marítimas mediante el uso de drones, con el objetivo de que las misiones se desarrollen de forma más rápida, segura y económica.
