MAN Energy Solutions suministrará el conjunto propulsivo de los nuevos portacontenedores de la compañía estadounidense Pasha Hawaii.
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No se trata del mayor buque portacontenedores del mundo, sin embargo, a pesar de estar alejado de las desorbitadas cifras de buques como el Madrid Maersk, el OOCL Hong Kong, etc. representa todo un hito en el sector de la construcción naval de los EE.UU. Os compartimos el vídeo de su flotadura.
Las compañías alemanas Gusto MSC y Barge Master han unido sus fuerzas para ofrecer una solución para el suministro a parques eólicos offshore mediante un servicio feeder a la demanda de este mercado.
Iberdrola entra por primera vez en el mercado eólico offshore de EE.UU. con un macroproyecto de 800 MW.
La Guardia Costera de EE.UU. está valorando llevar a cabo muchas de sus misiones marítimas mediante el uso de drones, con el objetivo de que las misiones se desarrollen de forma más rápida, segura y económica.
El primer bunkering del Con-Ro El Coquí ha finalizado tras varios días. Y no es para menos, este buque tiene dos tanques de 260 t cada uno para el almacenamiento del GNL. Tal magnitud de cifras serán soportadas por la faraónica inversión en las instalaciones de la cadena logística de suministro asociadas.
El primer centro de entrenamiento para operarios de parques eólicos offshore en EE.UU. se centrará en la seguridad y la eficiencia de los trabajadores. Se van a construir las torres de entrenamiento para crear la primera generación de trabajadores certificados de la industria eólica offshore de EE.UU. Además se ampliará la flota de buques especializados e instalaciones portuarias que hará crecer la industria eólica offshore en EE.UU.
El astillero estadounidense General Dynamics NASSCO ha comenzado la construcción del segundo de los buques Con-Ro clase Kanaloa para Matson Navigation Company. Inc.
Un consorcio de empresas energéticas pondrá en marcha un proyecto de eólica offshore flotante en la costa norte de California. Tendrá una potencia de 100-150 MW y promoverá la industria offshore en la costa oeste de EE.UU.
Triste noticia para el sector naval estadounidense que ve cómo uno de sus míticos astilleros fluviales cierra sus puertas al ser insostenible el negocio. El bajo precio de las nuevas construcciones y del acero entre otros factores han acelerado este hecho, comentan.
