MAN Diesel & Turbo suministrará los motores a GLP para dos VLGCs que construirá Hanjin Heavy Industries para Exmar.
Etiqueta "Corea del Sur"
![Nuevo banco de pruebas de motores ME-GI en Ulsan](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2018/03/banco_de_pruebas_de_motores-505x306_c.jpg)
MAN Diesel & Turbo ha anunciado que construirá una nuevo banco de pruebas de motores en colaboración con su concesionario HHI-EMD, la división de motores y maquinaria de Hyundai Heavy Industries.
![GasLog contrata un segundo buque LNG en lo que va de año](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2018/01/GasLog-505x306_c.jpg)
En enero GasLog anunciaba la contratación de un nuevo buque con el astillero surcoreano Samsung Heavy Industries. Dos meses después anuncia la contratación de una segunda unidad con el mismo astillero. Además, os dejamos datos de la cartera de pedidos de buques GNL.
![Los nuevos robots de HHI para la construcción naval](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2018/03/robots_para_la_construccion_naval-505x306_c.jpg)
El astillero surcoreano HHI ha mostrado al mundo los frutos de su inversión en el campo de la robótica aplicada a los procesos constructivos del sector naval desde más de una década.
![Seri Camar, cuarto buque LNG tipo Moss de MISC Group](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2018/03/gasero_tipo_moss-505x306_c.jpg)
La clase Seri C de buques LNG tipo Moss está compuesta por cinco buques cuya cuarta unidad, el Seri Camar, fue entregado a finales de febrero de 2018 en Ulsan ya que Hyundai Heavy Industries es el astillero constructor.
![Waterfront Shipping Co. tendrá cuatro nuevos buques propulsados con metanol](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2018/02/buques_propulsados_con_metanol-505x306_c.jpg)
Corea del Sur construirá cuatro buques propulsados con metanol para Waterfront Shipping Company Ltd. (WFS), Marinvest/Skagerack Invest (Marinvest), IINO Kaiun Kaisha, Ltd. (IINO), Mitsui & Co. Ltd. (Mitsui) y NYK Group (NYK).
![A finales del 2018 veremos el primer buque libre de agua de lastre](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2018/02/buque_sin_agua_de_lastre-505x306_c.jpg)
Hyundai Mipo Dockyard está construyendo un buque que no necesita sistema de tratamiento de agua de lastre pues podrá mantener su trimado y asiento gracias a su sistema de propulsión.
![Corea del Sur financia la construcción de buques propulsados con GNL](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2018/01/primer_buque_surcoreano_propulsado_con-_GNL-505x306_c.jpg)
El gobierno surcoreano ha comenzado a dar incentivos a las compañías nacionales para construir buques propulsados con a GNL. El anuncio de esta medida coincide con el bautizo recientemente del primer buque de carga surcoreano propulsado a GNL, que tuvo lugar a finales del pasado mes de diciembre en el astillero Hyundai Mipo Dockyard (Ulsan).
![GTT diseñará nuevos tanques de GNL para un astillero surcoreano](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2018/01/diseño_tanques_GNL-505x306_c.jpg)
A finales de 2017 GTT se hizo con el contrato para suministrar el diseño de tanques de GNL para un nuevo buque gasero. El armador y el astillero no han sido revelados.
![Damen adquiere el astillero Daewoo Mangalia Heavy Industries](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/11/astillero_en_rumania-505x306_c.jpg)
El grupo holandés Damen Shipyards ha llegado a un acuerdo con el grupo surcoreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) con el que el primero se hará con la mayor parte de las acciones de Daewoo Mangalia Heavy Industries (DMHI).