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China ha sobrepasado a Corea del Sur al convertirse en el segundo mayor importador del mundo de gas natural licuado en 2017, de acuerdo con los datos de IHS Market y las estadísticas del Gobierno Chino. Japón ocupa el primer puesto.
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El 80,3% de todo el tonelaje desmantelado mundialmente se ha llevado a cabo en las playas de desguace del sur de Asia. Bangladesh, Pakistán y la India desguazan buques en sus playas en unas condiciones de trabajo y salud lamentables. Os mostramos algunos datos y compartimos con vosotros uno de los documentales que tratan al respecto.
La India ha establecido doblar la cuota del gas natural en su mix energético para alcanzar el 15% en el 2022, lo que requerirá un gran incremento en importaciones de LNG y en terminales de gas natural licuado.
Shanghai Dingheng Shipping ha lanzado un plan estratégico mediante el cual van a añadir a su flota 100 buques en los próximos 10 años.
El mayor portacontenedores construido en China, Cosco Shipping Aries, de 20.000 teu, ya ha sido entregado y está operativo.
El último portacontenedores de la naviera OOCL ha sido bautizado en el astillero de Samsung Heavy Industries en Geoje (Corea del Sur) finalizando así la serie G-Class, de 21,413 teu de capacidad.
GasLog Ltd. acaba de anunciar que ha encargado la construcción de un nuevo buque de 180.000 m3 con propulsión XDF a Samsung Heavy Industries.
Os dejamos el video que comparte Van Oord en el que se resumen estos meses de trabajo y podemos apreciar esta obra de ingeniería en el puerto más grande de Taiwán.
Satélites espía de los EE.UU. han fotografiado en más de 30 ocasiones en los últimos tres meses cómo buques chinos
El pasado martes 5 de diciembre tuvo lugar en las instalaciones del astillero Karachi Shipyard & Engineering Works (KS&EW) la botadura del nuevo patrullero de 600 t de la Agencia de Seguridad Marítima pakistaní.
