El objetivo del proyecto Monalisa 2.0 es cambiar y reforzar la cadena de trasporte haciendo disponible la información del tráfico a tiempo real para todas las partes implicadas. Es la llamado Gestión de Tráfico Marítimo (STM,Sea Traffic Management) y cambiará el tráfico marítimo. Los beneficios a corto plazo del proyecto Monalisa 2.0 son mejorar la seguridad,medioambiente y la eficiencia.
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El transporte de productos químicos se enfrenta a otro duro año,pero las perspectivas están mejorando gracias a la solidez del mercado de productos petrolíferos,que está provocando un aumento del uso de quimiqueros para el transporte de productos de petróleo,de acuerdo a la última edición de Chemical Forecaster,publicado por la consultora internacional de transporte marítimo Drewry.
El Ministerio de transporte y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de la República Popular China,publicaban a principios de mes la aprobación oficial para que los puertos de Dalian,Tangshan,Qingdao y Ningbo,con un total de siete muelles,para acoger a Valemaxes (400.000 tpm).
SPC Spain ha anunciado que la entidad organizadora de la Shortsea European Conference 2016,se celebrará en Barcelona los días 29 y 30 de septiembre de 2016,con la colaboración de la Autoridad Portuaria de Barcelona y las navieras Grimaldi Lines,Grandi Navi Veloci,Suardiaz y Neptune Lines.
Ayer,25 de junio de 2015,ANAVE celebró en Madrid su Asamblea General,en la que,por terminar el presidente D. Adolfo Utor su máximo mandato estatutario de 6 años,tuvo lugar un proceso electoral. Resultó elegido nuevo presidente de ANAVE para un periodo de 3 años D. Alejandro Aznar en representación del Grupo Ibaizabal. D. Gonzalo Alvargonzález (Ership) fue reelegido vicepresidente.
Los trabajos para la ampliación del Canal de Panamá,iniciados en 2007,se encuentran ya al 90% de su desarrollo. Os dejamos con varios videos donde podéis ver los últimos avances de la obra.
Las más importantes organizaciones del sector marítimo europeo recuerdan a sus dirigentes los compromisos adquiridos y los objetivos marcados en la Declaración de Atenas,relativos al Short Sea Shipping.
En el marco del Programa de ayudas a la formación en relación con el transporte por carretera del Ministerio de Fomento,la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia,ha celebrado una jornada bajo el título “Ventajas para las empresas de transporte de mercancías por carretera de la utilización del Transporte Marítimo de Corta Distancia” en la sede de la Autoridad Portuaria de Pasaia.
Ayer tuvo lugar en Oslo la presentación del nuevo concepto de transporte marítimo competitivo y ecológico,el proyecto Cargo Ferry. Como resultado de más de dos años de trabajo,este diseño ha sido desarrollado como una solución alternativa al transporte de contenedores que son llevados a una distancia por tierra superior a 200 km.
El próximo 21 de abril,en la Autoridad Portuaria de Pasaia,tendrá lugar la Jornada: “Ventajas para las empresas de transporte de mercancías por carretera de la utilización del Transporte Marítimo de Corta Distancia”,organizada por la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia,en el marco del Programa de ayudas a la formación en relación con el transporte por carretera del Ministerio de Fomento.
