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Vard ha firmado un contrato para construir un ferry totalmente eléctrico y respetuoso con el medio ambiente para Boreal y operará en la ruta Kvanndal-Utne.
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Ya se ha puesto en marcha oficialmente un nuevo banco de pruebas para buques autónomos, en el fiordo de Horten, Noruega. Este área de pruebas ayudará al crecimiento del desarrollo de nuevas soluciones para las operaciones marítimas autónomas. Este nuevo área está abierto a todas las empresas internacionales, ofreciendo un espacio diseñado para ensayar nuevas tecnologías y buques de forma segura y sin congestión de tráfico.
Cuatro armadores islandeses han contratado la construcción de sus nuevos buques a Vard. En total este astillero entregará siete unidades para 2019.
Vard Holdings Limited (Vard) será el encargado de diseñar y construir dos plataformas para acuicultura offshore para Cermaq Norway.
Shell confirma la conversión del Coral Methane en un buque de suministro de GNL. Shell modificará el gasero small-scale propiedad
El nuevo crucero de expedición polar de National Geographic será construido por Ulstein, y será el buque más tecnológicamente avanzado de su clase hasta la fecha.
Aker Solutions ha ganado el contrato para entregar el sistema de umbilicales más grande del mundo.
Gas Natural Fenosa en colaboración con Connect LNG realizan con éxito la primera transferencia de gas natural licuado (GNL) de buque a una instalación en tierra con la nueva tecnología denominada UTS (Sistema de Transferencia Universal).
El astillero noruego Brødrene Aa (Hyen) ha anunciado la firma de un nuevo contrato para la construcción de tres catamaranes ferries de alta velocidad de fibra de carbono para el mercado Chino.
Wärtsilä hace del Viking Princess el primer buque de suministro offshore con baterías, ya que lleva instalado a bordo una solución híbrida de almacenamiento de energía y que sustituye a un generador tradicional. Podréis ver el vídeo explicativo de los sistemas instalados a bordo.
