Incat Crowther ha entregado el catamarán de pasajeros Shi Zi Yang 7 en China. Se trata de un ferry catamarán de 40 m que operará para Sea’s Young en Hong Kong.
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La noruega Torghatten Nord ha contratado dos nuevos ferries propulsados mediante LNG a los astilleros noruegos Vard.
Este mes de octubre se cumplen 10 años desde que Baleària empezó a operar la línea Ceuta-Algeciras.
Investigadores de Laboratorios Nacionales Sandia (California) han estado estudiando la viabilidad de construir un ferry rápido propulsado únicamente mediante pilas de hidrógeno.
En el número de julio-agosto de nuestra revista hemos descrito el ferry de La Naval para Teso, Texelstroom. La empresa TSI se ha hecho cargo del estudio de ruido y vibraciones del mismo del cual han realizado el siguiente vídeo: El
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG), astillero alemán, perteneciente al grupo Siemens, ha firmado la construcción de un nuevo ro-pax para la Irish Continental Group (ICG). ICG dispone de una flota que opera entre Dublín y Rosslare a través de su filial Irish Ferries.
Baleària refuerza su compromiso como empresa responsable a través de la innovación y la eco eficiencia.
Ayer, miércoles 4 de mayo, tuvo lugar, con gran número de asistentes, la jornada organizada por la DT en Asturias, “Los buques de crucero y su interés para Asturias”.
Ayer, 25 de abril, se inauguraba la nueva rampa flotante para carga rodada en la Estación Marítima del puerto de Santander, tras tres meses de trabajo. Permitirá a Brittany Ferries operar de manera más eficiente con todos los barcos de su compañía.
Wärtsilä ha sido contratada el pasado marzo por Gdańsk Shiprepair Yard «Remontowa» S.A. para convertir dos Ro-Pax a LNG.