Baleària y el astillero Armón de Vigo han realizado con éxito las primeras pruebas de mar del Cap de Barbaria, el primer ferry eléctrico de pasaje y carga en España con cero emisiones en aproximaciones y estancias a puerto. Estos ensayos, que forman parte de la fase final de la construcción del buque,
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![El ferry eléctrico Cap de Barbaria realiza con éxito sus primeras pruebas de mar](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2023/03/Cap_de_Barbaria_ferry_electrico_pruebas_de_mar-505x306_c.jpg)
![Botadura del ferry eléctrico Cap de Barbaria](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2022/09/ferry_electrico_Cap_de_Barbaria-505x306_c.jpg)
Ayer, 28 de septiembre, tuvo lugar en los Astilleros Armón Vigo la botadura y bautizo del nuevo ferry eléctrico encargado por Baleària. El nuevo buque lleva por nombre Cap de Barbaria La madrina del buque fue la atleta de Formentera, Andera Romero Escandel. El buque tiene 82 metros de eslora
![Entregan el ferry totalmente eléctrico Wellingdorf](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2022/09/Wellingdorf_ferry_totalmente_electrico-505x306_c.jpg)
La compañía alemana SFK ha bautizado el segundo de sus ferries de nueva construcción totalmente eléctricos, el Wellingdorf. Eslora 24,70 m Manga 7,20 m Capacidad 140 personas 60 bicicletas El Wellingdorf es gemelo del Düsternbrook. La compañía ha contratado la construcción de seis nuevos ferries, cuatro híbridos y dos totalmente
![Primer ferry japonés a gas natural, Sunflower Kurenai](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2022/03/ferry_de_gas_natural-505x306_c.jpg)
Celebración del bautizo y lanzamiento del ferry a gas natural Sunflower Kurenai, que entrará en servicio en la ruta Osaka-Beppu en 2023.
![Los ferries de hidrógeno llegan a Noruega](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2022/02/ferries_de_hidrogeno_en_Noruega-505x306_c.jpg)
Torghatten Nord ha firmado un contrato para el transporte de personas a las islas Lofoten mediante ferries movidos por hidrógeno.
![La Ministra de Industria, Comercio y Turismo se reúne con Naviera Armas Trasmediterránea para analizar las perspectivas del sector en 2022](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2022/01/reunion_fitur_ministra_maroto_naviera_armas-505x306_c.jpg)
En este encuentro, la ministra ha reconocido el carácter estratégico de la naviera y ha puesto en valor su trabajo como herramienta de unión interinsular y de las islas con la Península, tanto de pasajeros como de carga.
![Así es la sofisticada operación Float-On/Float-Off](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2021/09/operacion_Float-On_Float-Off-505x306_c.jpg)
4 vídeos y muchas imágenes de esta operación que no os dejarán indiferentes.💯 ¡Compártelo en tus redes sociales!✔
![Dos nuevos buques híbridos para las líneas Reino Unido-Francia de Brittany Ferries](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2021/08/nuevos_buques_hibridos-505x306_c.jpg)
Dos nuevos buques híbridos de gas natural licuado se incorporan a la flota de Brittany Ferries. Llegarán en 2024/2025 para cubrir las rutas que conectan Portsmouth con St Malo y Caen. Además de reducir significativamente las emisiones, los híbridos proporcionarán menos ruido, menos vibraciones para los pasajeros y un paso hacia el futuro de la compañía.
![Nuevo concepto de diseño de Steamship Company para ferries y buques de carga](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2021/07/buque_pasaje_nuevo_diseno-505x306_c.jpg)
Los diseños de última generación de los nuevos buques de pasajeros y de carga de Steamship Company de las Islas Scilly, diseñados por BMT, se dan a conocer por primera vez. El objetivo es que estén construidos y operativos para el 2024.
![Proyecto HySeas III: el primer ferry de Europa propulsado por hidrógeno](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2021/06/Ferry_hidrogeno_sostenible-505x306_c.jpg)
El proyecto HySeas III, liderado por Escocia, pretende construir el primer transbordador marítimo de Europa impulsado por pilas de combustible de hidrógeno.