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El laboratorio cántabro MCTS El Bocal, ha sido incluida en una red europea de infraestructuras singulares para la investigación en energías renovables marinas que se articula dentro del proyecto Marinet 2.
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Tres nuevas dragas de succión en marcha, con tanques independientes de LNG de hasta 630 m3 y clasificadas por Bureau Veritas, se entregarán próximamente al armador holandés DEME. Dichas dragas
Primero fueron Bélgica y Países Bajos y, ahora, Alemania y Noruega. Un gran paso en la estrategia de defensa europea necesaria desde hace tiempo. Bruselas reclama un Fondo Europeo de Defensa de 5.500 millones al año. China, Japón, India y Rusia invierten mucho dinero en sus flotas y Europa no puede permanecer por más tiempo de espaldas a la realidad.
MHI Vestas Offshore Wind ha inaugurado la nueva versión del aerogenerador de 8 MW que permite alcanzar 9 MW en condiciones específicas. El prototipo que la compañía ha instalado en Østerild ha batido el récord de generación energética mundial con 216 MWh en 24 h.
Ha acordado con el astillero italiano Cantiere Navale Visentini por 200 M€ la construcción de dos nuevos ferries propulsados por gas. La naviera mantiene su apuesta por el GNL con estos ‘smartships’ gemelos y con capacidad para más de 800 personas y más de 2.000 metros lineales de carga.
Energy Observer realizará una expedición alrededor del mundo durante 6 años para promover las energías renovables, sin usar una gota de combustible fósil.
Bajo el nombre de German Dry Docks Group, el próximo 1 de febrero, se ampararán, pero los tres mantendrán su independencia y continuarán con su negocio bajo sus propios nombres.
La noruega Torghatten Nord ha contratado dos nuevos ferries propulsados mediante LNG a los astilleros noruegos Vard.
El 9 de enero de 2017 se celebró en los astilleros MV Werften de Wismar, Alemania, el corte de la primera chapa de acero para la construcción de dos barcos de cruceros fluviales encargados por Crystal River Cruises.
Veka Group construirá dos trimaranes híbridos destinados específicamente para el transporte de personal y carga a los parques eólicos offshore. Serán los primeros trimaranes híbridos del mundo, y los primeros trimaranes que construye Veka.
