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Repsol y Enagás suministran, por primera vez en Europa, GNL como combustible a un buque desde una planta de regasificación
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Viking Ocean Cruises y Fincantieri acordaban formalmente la construcción de dos buques de crucero más, con una opción para otros dos más, y Silversea bautizaba el noveno buque de su flota.
La participación de los astilleros europeos en la construcción naval es cada vez menor, incluso nula en algunos tipos de buques. Existe sin embargo una excepción a esta situación, y es la de los cruceros, que alcanza el 34% de la flota existente actualmente, y hay entregas previstas hasta 2025.
La compañía holandesa Ampelmann ha construido la nueva plataforma de transferencia de personal (W2W) que podrá ser utilizada en condiciones de temperatura extrema.
El astillero holandés Damen ha botado recientemente el yate Game Changer. Un buque de apoyo a yates, de 70 m
El puerto de Sevilla incorpora una nueva línea de contenedores que une la península con el Reino Unido. OPDR comercializa cinco salidas semanales en la Terminal Marítima del Guadalquivir que gestiona junto a Boluda Corporación Marítima.
El proyecto WIN WIN (WINd powered Water INjection) ha culminado su primera fase, determinando que la eólica offshore puede utilizarse para alimentar la inyección de agua en los pozos petrolíferos.
Unos 30 proyectos de oil&gas entrarán en operación en el mar del Norte en 2020.
No suele ser lo habitual pero no es la primera vez que se hace. Os dejamos el vídeo de la botadura de la sección de proa del buque ITS Vulcano y que seguro dejará sin palabras a los incrédulos.
ABB ha conseguido un pedido por valor de 270 M€ del operador de la red de Reino Unido National Grid y del propietario y operador de la red francesa Réseau de Transport d’Electricité (RTE), para suministrar tecnología HVDC (corriente continua en alta tensión) que permitirá conectar las redes eléctricas de Francia y Reino Unido.
