Acaban de bautizar al octavo submarino KSS-II como Lee Beom-Seok, a última fragata FF-I como Roks Gwangju y la primera fragata FF-II como Roks Daegu.
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Construido por Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (DSME) este gasero con capacidad de rompehielos actualmente está realizando sus pruebas de mar en el Ártico.
El gobierno surcoreano, anunció a principios de esta semana, su intención de inyectar 8,66 mil millones de euros a sus astilleros. Sin embargo, esto no frenará la oleada de despidos que deberán realizar hasta 2018 los grandes constructores del país.
Hanjin Shipping, la mayor naviera de Corea del Sur ha paralizado 45 portacontenedores en todo el mundo tras la quiebra, denegándosele el acceso a puerto por no poder hacer frente
Hyundai Heavy Industries (HHI) entregaba a Diamond Offshore el 15 de julio de 2016, la mayor plataforma semi-sumergible del mundo, la Ocean Greatwhite.
Posco ha desarrollado su propio acero con alto contenido en manganeso y que se empleará en la construcción del tanque de contención de gas natural licuado que irá a bordo del mayor granelero del mundo propulsado con GNL.
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) construirá dos gaseros y dos VLCC para Maran Gas Maritime y Maran Tankers Management (MTM).
Hyundai Heavy Industries ha recibido la aprobación de sus acreedores para proceder con el plan de autorrescate con el fin de deshacerse de costes y activos y mejorar así el balance en 3,5 billones de won (2.930 M$) para el 2018.
El constructor naval surcoreano Hyundai Heavy Industries (HHI) está preparado detener temporalmente la producción de sus diques secos al ver menguada su cartera de pedidos y la falta de reparaciones.
