No queda mucho para su entrega, y hasta entonces, aquí encontraréis fotografías y diversos vídeos de la construcción de este gigante de acero llevada a cabo en el astillero americano Newport News Shipbuilding y encontraréis de por qué se le denomina el portaaviones del s. XXI. Se han empleado técnicas de la tan de actualidad Industria 4.0.
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El Madrid Maersk es ahora el nuevo portacontenedores más grande del mundo, arrebatándole la titularidad al MOL Triumph. Y en breve, llegará el OOCL Hong Kong.
No suele ser lo habitual pero no es la primera vez que se hace. Os dejamos el vídeo de la botadura de la sección de proa del buque ITS Vulcano y que seguro dejará sin palabras a los incrédulos.
Crowley Maritime Corp., como armador, y VT Halter Marine, como astillero, han botado el nuevo buque de la clase Commitment, bautizado El Coquí, el primer buque portacontenedores / Roll on – Roll off (Con-Ro) del mundo propulsado con gas natural licuado (GNL) en el astillero de Pascagoula, Mississippi (USA).
A media tarde del pasado 29 de marzo, tocó el agua por primera vez, el casco de la más reciente construcción de la División de Fibra de Gondán, el catamarán Pirata de Canexol de la viguesa Naviera Nabia.
Astilleros Balenciaga entregó a Urola Shipping el pasado 31 de marzo en Pasaia (Gipuzkoa) el buque mercante polivalente Deun, gemelo del Telmo, que fue botado el pasado mes de octubre.
La buena situación del astillero vigués queda reflejada en sus últimas actividades: actualmente están en construcción dos arrastreros encargados por Rampesca y Pereira para la Malvinas, ha entregado un palangrero para la armadora Consolidated Fisheries, el CFL Hunter, ha entregado el arrastrero Henk Senior y construirá un arrastrero para Pesca Baqueiro S.A. El número de buques en su cartera asciende a diez unidades.
Os dejamos el video de la botadura de costado en el astillero de Galati (Rumanía) perteneciente a Damen de este buque único. Además, para que no os volváis locos buscando más información sobre este buque, os dejamos la ficha técnica de este buque. Si queréis saber qué le hace ser pionero lee la noticia al completo.
Van Oord, ha encargado la construcción de un nuevo buque grúa, al que llamará Werkendam. Será el primero de su flota en estar propulsado con gas natural licuado.
Los Fast Supply Vessel son buques de suministro al sector offshore para el transporte de materiales o personal cuya velocidad de servicio es superior a los 19 nudos. El astillero brasileño ETP Engenharia ha sido contratado para la construcción de doce buques de los cuales hasta el momento ha entregado seis unidades. Os dejamos la noticia y unas cuantas fotografías del buque.
