Estaba realizando maniobras de pesca ilegalmente en la Zona Económica Exclusiva Argentina. Al acudir a la zona la Perfectura Naval Argentina, el pesquero hizo caso omiso y se dio a la fuga hacia aguas internacionales. El pesquero al realizar maniobras con el objetivo de chocar contra la guardacostas argentina esta, disparó contra la embarcación de pesca para detenerla.
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Primer dique flotante auto propulsado de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLA).
A principios de diciembre publicábamos datos sobre la reducción de la construcción naval china en el artículo ¿Cuenta atrás para los astilleros chinos? Y a finales de ese mismo mes se ha aceptado la liquidación del primer astillero estatal chino.
China introducirá duros controles sobre las emisiones de los buques en tres áreas portuarias clave,desde el próximo enero,para reducir las emisiones de dióxido de sulfuro,siendo la causante de la lluvia ácida,problemas respiratorios y en ocasiones de muertes prematuras,comentaba el ministro de transporte.
La compañía brasiñena Vale S.A. anunció el pasado viernes que planea vender sus 11 cargueros Valemaxes para transporte de hierro,por los que espera conseguir 1.100 M$.
La construcción naval china se ha reducido drásticamente en 2015. En dos años,el escenario de la construcción naval en china ha visto cómo de sus 1.500 astilleros,menos de 100 tienen cartera de pedidos. Para el año que entra,la cifra seguirá disminuyendo y verá como Japón y Corea del Sur la superan.
Energy Duchess,el primero de dos PSV para la armadora Golden Energy Offshore fue botado el pasado 27 de octubre en los astilleros chinos ROC. Este y su buque gemelo serán entregados en 2016. El diseño está basado en el PX121 de Ulstein,y personalizado con una cubierta extra de acomodación.
A finales del pasado mes de septiembre,CLNG Finance y CLNG Investment (subsidarias de China Group LNG Limited) llegaron a un acuerdo con los siguientes astilleros chinos: Dajin,An Shun,Jiangbei,Qinfeng,Dongfang,Suhan,Hehai,Honghua.
China State Shipbuilding Corporation (CSSC),entregó ayer 27 de julio,entregó al grupo CMA CGM su nuevo buque portacontenedores llamado Vasco de Gama,de 18.000 teu,con 399 m de eslora,54 m de maga y 30,20 m de calado. Se trata del mayor portacontenedores que construye este astillero chino.
A principios de junio,Maersk Line anunció la construcción de once nuevos portacontenedores Triple-E con DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering),y un mes después,firma un nuevo contrato,esta vez con Hyundai Heavy Industries (HHI) para la construcción de nueve buques portacontenedores de 14.000 teu y 353 m de eslora,cada uno,con un valor total de 1,1 mil millones de dólares. Además,el contrato incluye la opción para construir hasta ocho más.
