El Salamanca realiza con éxito sus pruebas de mar, se trata del primer barco propulsado por gas natural licuado (GNL) de Brittany Ferries.
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Se han construido dos buques híbridos para el trasporte de personal a parques eólico marinos y emplazamientos.
Se construye un nuevo buque de carga rodada, el ECO Barcelona, el buque híbrido hará escala en el puerto de Palma.
Dos nuevos buques híbridos de gas natural licuado se incorporan a la flota de Brittany Ferries. Llegarán en 2024/2025 para cubrir las rutas que conectan Portsmouth con St Malo y Caen. Además de reducir significativamente las emisiones, los híbridos proporcionarán menos ruido, menos vibraciones para los pasajeros y un paso hacia el futuro de la compañía.
Bureau Veritas (BV), líder mundial en pruebas, inspección y certificación (TIC), ha certificado y clasificado el primer barco de propulsión híbrida de Singapur.
El grupo tecnológico Wärtsilä suministrará su sistema Hybrid Power Conversion para tres nuevos buques RoRo que se están construyendo en
El operador de ferris Scandlines ha firmado un acuerdo con Norsepower para instalar la Rotor Sail Solution a bordo de un ferry de pasajeros híbrido
La propulsión híbrida de Wärtsilä mejorará la eficiencia del combustible y la sostenibilidad del buque de apoyo a la construcción “Acta Centaurus”
El buque Ro-Pax, galardonado con el título “buque del año 2019” por la revista Skipsrevyen, ha sido entregado por el astillero Ulstein Verft a la naviera Color Line. El desarrollo del mayor buque híbrido fabricado hasta la fecha supone un hito para el clúster marítimo noruego
Sembcorp Marine (Singapur) ha conseguido dos nuevos contratos valorados en aproximadamente 200 M$ (145 M$).