El Programa de Desarrollo de Submarinos (PROSUB),hasta el momento el más importante proyecto en marcha de la Marina de Brasil,es el resultado de una asociación estratégica,firmada en 2008 entre Brasil y Francia (en el que se prevé la transferencia de tecnología y la formación de consorcios entre empresas de los dos países).
Actualidad marítima
El barco multipropósito construido en Saraunea por la empresa naviera Zumaia Shipping fue botado en el río mediante dos potentes grúas el pasado 18 de febrero.
Ayer tuvo lugar un desayuno organizado por el Clúster Marítimo Español,con el secretario de Estado de Comercio,Jaime García-Legaz. En el que el ofreció la creación de un plan sectorial para el conjunto del sector marítimo,más allá de lo realizado hasta el momento. “Queremos crear un plan sectorial de carácter estratégico,a medio y largo plazo,que permita aprovechar las oportunidades del sector,apoyando fundamentalmente la internacionalización del mismo” ha señalado García-Legaz.
En esta jornada se podrá conocer de primera mano la tecnología High Definition Surveying y su aplicación en el sector naval.
Se ha agregado a las fichas de buques la descripción,publicada en el número 39 (noviembre de 1932),del I. N. Luis Buna Dublang.
Según el último informe publicado por la Asociación Japonesa de Exportadores de Buques (JSEA),en enero de 2014,los astilleros japoneses tienen en su cartera de pedidos 26 buques procedentes de armadores extranjeros,que contabilizan un total de 1.430.460 gt.
El presidente francés,François Hollande,y la canciller alemana Angela Merkel,ayer 19 de febrero,tras el consejo de ministros franco-alemán,celebrada en París,apoyaron,entre otros asuntos,la puesta en marcha de un marco energético de aquí a 2030,en el que como mínimo el 27% del consumo energético proceda de las energías renovables,y las emisiones de gases de efecto invernadero se reduzcan al menos en un 40%.
Totem Ocean Trailer Express (Totem Ocean) ha anunciado que Wärtsilä suministrará los motores principales,generadores y sistemas integrados de almacenamiento y manejo de combustible LNG (LNGPac (TM)) para las mayores conversiones a LNG jamás realizadas en América del Norte.
A principios de este mes de febrero,el segundo ALHD construido por Navantia para la Marina de Australia llegaba a Australia,tras casi dos meses de navegación a bordo del semisumergible Blue Marlin que ha bordeado el Cabo de Buena Esperanza. BAE Systems terminará de construirlo y entregarlo a la Commonwealth of Australia.
La naviera sueca Erik Thun A.B. ha contratado al astillero Ferus Smit (Países Bajos) para la construcción de un buque de carga general propulsado con LNG. El contrato incluye la posibilidad de llevar a cabo una opción por dos unidades más.
