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A principios de diciembre publicábamos datos sobre la reducción de la construcción naval china en el artículo ¿Cuenta atrás para los astilleros chinos? Y a finales de ese mismo mes se ha aceptado la liquidación del primer astillero estatal chino.
Actualidad marítima
Mientras continúa el proceso de investigación sobre el carguero hundido en el océano Atlántico el pasado octubre,la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB,National Transportation Safety Board) ha publicado las imágenes y un vídeo de los restos del buque.
Atlantas Marine,empresa suministradora de productos y servicios de la industria marina,ha completado los trabajos de limpieza en el parque eólico del mar Báltico,llevando a cabo una serie de tareas de inspección submarina y operaciones de limpieza en la estructura. Te mostramos cómo en los siguientes vídeos.
El astillero La Naval realizó la puesta de quilla del buque multipropósito Living Stone el pasado 30 de diciembre,construcción para la compañía holandesa Tideway,filial de Deme.
Durante el mes de diciembre,ha sido publicado en el BOE el cambio de denominación del título de Graduado en Ingeniería Náutica y Transporte Marítimo por el de Graduado en Náutica y Transporte Marítimo,así como el plan de estudios actualizado de dicho título.
Javier Lopez de Lacalle, Director Gerente del Foro Marítimo Vasco,ha escrito un artículo de opinión sobre los últimos acontecimientos en relación al tax lease.
El día 23 tuvo lugar en las instalaciones de Astilleros Gondán en Figueras,coincidiendo con la pleamar,la botadura del nuevo buque oceanográfico que operará el Instituto de Investigaciones Marinas de Noruega – bajo un programa dirigido por la NORAD,la FAO y el Ministerio de Asuntos Exteriores de Noruega.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha anunciado que las obras de ampliación están completadas al 96%.
Ayer,Australia autorizaba el controvertido proyecto de ampliación del puerto Abbot Point dedicado al transporte de carbón que le convertirán en uno de los puertos de transporte de carbón más grandes del mundo con capacidad para exportar hasta 120 Mt cada año.
El proyecto,que se desarrollará hasta 2017,tiene como objetivo predecir el movimiento del buque con suficiente antelación,de manera que un vehículo no tripulado (UAV) pueda realizar su aterrizaje en condiciones seguras.
