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La naviera taiwanesa Evergreen ha encargado diez portacontenedores de 2.800 teu al astillero japonés Imabari Shipbuilding Co. Ltd.,por valor de 367 M€. El primer buque está previsto que se entregue durante la primera mitad de 2018 y el último durante la primera mitad de 2019.
Actualidad marítima
A finales del pasado mes de noviembre,tuvo lugar la botadura del cuatro buque de suministro a plataformas que construye Damen para la compañía de servicios marítimos canadienses Atlantic Towing.
El gobierno de Japón anunció su planes para reanudar la caza de ballenas en el Océano Antártico a pesar de una orden del tribunal internacional de La Haya que calificó de ilegales las anteriores matanzas de ballenas que el país asiático justifica con una seudo investigación científica.
El pasado viernes 27 de noviembre,tuvo lugar en Factorías Vulcano,la botadura de la nueva rampa ro-ro que dará servicio en Bouzas a los buques de Suardíaz de la Autopista del Mar.
El armador holandés C-Bed ha encargado a Wärtsilä Ship Design el diseño de la transformación del buque de investigación sísmica Viking II,para su uso como buque hotel. Una vez finalizado,el barco reconstruido será utilizado para acomodar y transportar personal de servicio en parques eólicos marinos.
En colaboración con los distintos agentes del sector,la Fundación Biodiversidad a través del Observatorio Español de Acuicultura pone en marcha esta iniciativa que tiene lugar este año por cuarta ocasión. A través de la celebración del “Día de la Acuicultura” se busca trasladar a la sociedad la importancia de la acuicultura en nuestro país y el compromiso de ésta con el desarrollo sostenible,la I+D+I y la creación de riqueza y bienestar en las zonas rurales y en los litorales de España.
Se ha añadido a la base de datos de fichas de buques la descripción del proyecto de motovelero de 600 tpm,con aparejo de goleta y formas de carena normales,segundo premio del concurso de la E.N.E.,original de los ingenieros navales Cerrada,Barcón y Villanueva,y publicada en el número de septiembre de 1946 (nº. 135).
Durante este mes de noviembre,la división de remolque portuario,offshore y salvamento marítimo de Boluda Corporación Marítima,Boluda Towage and Salvage,ha incorporado a su flota el remolcador de altura VB Hispania,y el remolcador de puerto VB Talismán.
Los astilleros surcoreanos STX Offshore & Shipbuilding se encuentran al borde de la quiebra,y a menos que haya una inyección de grandes cantidades de dinero en los astilleros de forma inmediata,deberán tomar medidas drásticas para su supervivencia.
Es inmune a la corrosión y a la adherencia de vida marina. Se puede reciclar,no contamina y es lo bastante ligero como para flotar en agua dulce.
