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El pasado 24 de septiembre,tuvo lugar en el muelle Barcelona Este,la ceremonia de bautismo del segundo de los buques de apoyo a plataformas que encargó Promar Shipping a Damen.
Actualidad marítima
Boluda Towage and Salvage,la división de remolque portuario,de altura,off shore y salvamento marítimo,ha incorporado a la flota de remolcadores de Boluda América y más concretamente a su filial en la República Oriental del Uruguay,Remolcadores y Lanchas,S.A.,la nueva unidad denominada VB Fos.
Se ha añadido a la base de datos de fichas de buques la descripción del ferry Passió per Formentera publicada en el número de diciembre de 2009 (nº 876).
Queríamos aportar nuestro granito de arena a la celebración del Día Marítimo Mundial 2015 (que es mañana pero se celebra hoy en todo el mundo),cuyo lema es “Educación y formación marítima”,con uno de nuestros top10.
El ruido subacuático en el medio marino es el foco de un amplio programa de investigación en el Reino Unido para monitorizar el sonido de las aguas inglesas. El centro de investigación Cefas (Centre for the Environment,Fisheries and Aquaculture Science) del Reino Unido se ha unido en colaboración con Marine Scotland Science (MSS) y la Universidad de Exeter para analizar los datos sobre el ruido submarino localizado en las costas inglesas.
Navantia finalizó el 11 de septiembre el montaje de la estructura de los módulos Top Side de la subestación eléctrica que está construyendo para el parque eólico marino Wikinger en Alemania,por encargo de Iberdrola. Se trata de un hito importante del programa,que se realiza en el plazo previsto,y que podría ser comparable a la botadura en la construcción naval.
Las emisiones de gases de efecto invernadero del deshielo del permafrost del Ártico podrían producir un impacto económico de 43 billones de dólares al final del siglo XXII,según un estudio realizado por la Universidad de Cambridge y el Centro Nacional de Datos de Nieve y Hielo (NSIDC).
Navantia entregó,el pasado 21 de septiembre,a la Marina Argelina el buque BDSL 472 Kalaat Beni Hammad,tras las obras de reparación,modernización y extensión de vida,acometidas por Navantia Reparaciones en la Ría de Ferrol.
El objetivo del proyecto Monalisa 2.0 es cambiar y reforzar la cadena de trasporte haciendo disponible la información del tráfico a tiempo real para todas las partes implicadas. Es la llamado Gestión de Tráfico Marítimo (STM,Sea Traffic Management) y cambiará el tráfico marítimo. Los beneficios a corto plazo del proyecto Monalisa 2.0 son mejorar la seguridad,medioambiente y la eficiencia.
DNV GL,junto con otros 25 socios dentro de la industria marítima en Noruega y autoridades noruegas han presentado cinco proyectos piloto que perseguirán como parte del programa de transporte costero verde de Noruega (Green Coastal Shipping programme),una iniciativa conjunta para asegurar que en el futuro Noruega tendrá una de las industrias de transporte costero más eficiente y respetuoso con el medio ambiente del mundo.
