La inspección de las bodegas de carga de los buques nunca ha sido una tarea fácil para los inspectores aunque a día de hoy esta tarea es más llevadera (más segura, rápida, económica y eficiente) gracias al uso de drones.
Actualidad marítima
El astillero Meyer Turku está de estreno. En sus instalaciones luce una nueva grúa de 2.500 t y de 120 m de altura. Os dejamos el vídeo del time lapse de su instalación y la galería de imágenes que ha compartido el astillero finlandés.
La próxima implantación de la metodología BIM en los proyectos de Infraestructuras constituye una oportunidad, un reto, y al mismo tiempo una importante preocupación para los profesionales y las empresas comprometidos en los procesos de compra pública.
El grupo holandés Damen Shipyards ha llegado a un acuerdo con el grupo surcoreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) con el que el primero se hará con la mayor parte de las acciones de Daewoo Mangalia Heavy Industries (DMHI).
El mes de octubre ha sido uno de los mejores en lo que va de año, con un crecimiento del 14,61% con respecto al mismo mes del año pasado, se han matriculado 4.937 embarcaciones de recreo. Cataluña continúa a la cabeza del mercado (22,87%de cuota) seguida de Andalucía (16,69%) y Baleares (16,37%).
Shell confirma la conversión del Coral Methane en un buque de suministro de GNL. Shell modificará el gasero small-scale propiedad
Un nuevo remolcador rompehielos híbrido es el contrato que acaba de firmar Astilleros Gondán para Puerto de Luleå (Suecia). Diseñado por Robert Allan Ltd, este buque será el remolcador escolta rompehielos con propulsión híbrida de este tamaño más potente en el mundo.
Q-LNG es el nombre de la nueva barcaza articulada con remolcador (ATB) que transportará LNG en EE.UU. Será construida por la americana VT Halter y equipada por Wärtsilä.
El nuevo crucero de expedición polar de National Geographic será construido por Ulstein, y será el buque más tecnológicamente avanzado de su clase hasta la fecha.
CMA CGM Group es la primera naviera que ha decidido equipar sus próximos 9 portacontenedores de 22.000 teu que se entregarán en 2020, con motores que usarán LNG como combustible.
